領克混動的油耗表現(xiàn)較為出色，大約在每百公里 5L 左右。領克混動車型采用 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機與電動機組合，匹配 7 速雙離合變速箱，動力輸出高效。日常駕駛時，車主能在純電和混動模式間靈活切換。插電式混動版電量充足時可零排放、零油耗，電量耗盡也能切換至混動模式。如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，讓其成為節(jié)能環(huán)保且實用的出行選擇。

從官方數(shù)據(jù)來看，像領克01混動車型，百公里綜合油耗僅為1.4L ，最低充電狀態(tài)下油耗低至5.2L，這樣的數(shù)據(jù)相當亮眼。而實際測試中，百公里綜合油耗大概在6.11升左右，每公里油耗約0.06升，雖然和官方數(shù)據(jù)略有出入，但整體表現(xiàn)依然可圈可點。

在不同的駕駛場景下，領克混動車型的油耗優(yōu)勢盡顯。在城市通勤時，頻繁的啟停對傳統(tǒng)燃油車的油耗影響較大，但領克混動車型憑借其電機的輔助，可以更好地應對這種情況，油耗大約維持在每百公里5L左右，相較于燃油版車型，能為車主節(jié)省不少燃油成本。

若是長途駕駛，當電池電量耗盡時，車輛自動切換至混合動力模式。此時發(fā)動機不僅提供動力保證車輛正常行駛，還能適時給電池充電。在這個過程中，車輛的油耗也能保持在一個相對合理的水平，確保了出行的經(jīng)濟性與持續(xù)性。

而且，插電式混動版的設計更為環(huán)保節(jié)能。當車主有條件充電時，將其當作純電動車使用，能真正實現(xiàn)零排放、零油耗，為環(huán)保貢獻一份力量。即使忘記充電或者在沒有充電設施的情況下，也不用擔心續(xù)航問題，混動模式可以保障車輛順利抵達目的地。

總的來說，領克混動車型憑借先進的動力組合和智能的模式切換系統(tǒng)，在油耗方面有著突出表現(xiàn)，無論是日常城市出行還是長途駕駛，都能兼顧節(jié)能與實用，滿足不同消費者的需求 。