不同車型的離合器打滑現象不完全相同。

手動擋車型，比如寶駿 730，離合器打滑會表現為起步困難，離合器踏板抬起后車無法啟動或難以啟動；加速時車速不能隨發(fā)動機轉速提高而變快，感覺動力不足，尤其上坡時動力更差，發(fā)動機聲音大。

自動擋車型，像雙離合變速器或半自動變速器的車，打滑癥狀有踩下油門踏板起步時，發(fā)動機轉速快速上升但車速緩慢爬升；行駛中加速超車，發(fā)動機轉速升高但車速提高慢；上坡或重載時，發(fā)動機轉速高但感覺力量不足。

CVT 自動變速器打滑會表現為變速箱過熱進入保護狀態(tài)，車速轉速上不去，檔位也掛不了。

AT 變速器在重載或變速器油問題時，會出現變速箱油油溫急劇升高。

別克自動擋車型中，新君威自動檔轎車剎車時離合器不分離，因為自動擋是液力變矩器；君威離合器片燒壞會導致車輛離合器不能回位，有打滑、分離不完全、抖動、異響等癥狀；英朗離合器開關壞了會有異響、抖動、換擋困難等現象；凱越自動擋提速像離合片打滑，可能是變速箱油位不正常、油太臟或離合器片磨損異常等。

離合器打滑原因多樣，比如變速箱油不足或太臟、離合器片磨損燒結、執(zhí)行機構損壞、密封膠圈失效等。