行車記錄儀的作用通常不能完全替代車輛自帶的監(jiān)控系統(tǒng)。行車記錄儀雖能記錄車輛行駛過程中的影像，在事故發(fā)生時提供證據(jù)，在電子眼故障時輔助車主復議維權，還具備停車監(jiān)控等功能，但它多為單攝像頭，主要記錄前方情況，即便有雙攝也難全方位媲美車輛自帶監(jiān)控系統(tǒng)。二者功能各有側重，相輔相成，而非一方能完全替代另一方 。

車輛自帶的監(jiān)控系統(tǒng)往往是經(jīng)過汽車廠商精心設計與布局的。這些系統(tǒng)通常具備更高的集成度和穩(wěn)定性，能夠與車輛的其他部件更好地協(xié)同工作。例如，一些高端汽車的自帶監(jiān)控系統(tǒng)可以實現(xiàn) 360 度無死角的全景監(jiān)控，不僅能清晰看到車輛周圍各個方向的實時情況，還能與車輛的安全輔助系統(tǒng)深度融合。當監(jiān)測到潛在危險時，系統(tǒng)會迅速做出反應，主動采取制動等措施，為行車安全提供更全面、更及時的保障。

而行車記錄儀，雖然有著自己獨特的優(yōu)勢。它能在關鍵時刻為車主提供直觀的影像證據(jù)，幫助還原事故真相，保障車主的合法權益。但從整體功能和與車輛的融合度來看，它無法達到車輛自帶監(jiān)控系統(tǒng)的高度。而且，行車記錄儀在記錄范圍、畫質清晰度以及數(shù)據(jù)處理等方面，都受到自身硬件和軟件的限制。

總之，行車記錄儀和車輛自帶的監(jiān)控系統(tǒng)各有千秋。行車記錄儀在記錄事故證據(jù)等方面發(fā)揮著不可替代的作用，車輛自帶監(jiān)控系統(tǒng)則在整體安全性和功能性上有著獨特優(yōu)勢。二者都是為了提升駕駛的安全性和便利性，它們共同守護著每一次出行，而不是簡單的替代關系。