凱迪拉克 ATS 的空間夠大嗎

凱迪拉克 ATS 的空間是否夠大,不能一概而論。

從多個方面來看,它有自身的特點。

前排空間方面,無論身高是一米八還是一米七五左右,頭部和腿部都有較為舒適的余量,不會感到壓抑。

后排空間經(jīng)過加長改良后有了明顯提升,原本 ATS 后排存在的腿部、頭部空間小,上下車不方便等問題,在 ATS-L 上得到了改善。比如身高 1.75 米的駕駛者,在 ATS-L 的后排腿部空間能增加到兩拳,雖頭部空間仍為一指,但實際感受比 ATS 要寬松,且座椅更符合人體曲線,乘坐更舒服。

此外,凱迪拉克 ATS-L 的后備廂空間表現(xiàn)不錯,能滿足日常出行或短途自駕的裝載需求,且可通過放倒后排座椅進一步擴展空間。

綜合來說,凱迪拉克 ATS-L 的空間對于多數(shù)國內(nèi)消費者而言是夠用的,相比緊湊型車要大不少。對于四人乘坐來說較為寬敞,后排坐五人稍顯擁擠但也能坐下。

當然,每個人對于空間大小的需求和感受不同,還需親自體驗判斷。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

智能駕駛等級劃分對消費者購車決策的影響正逐漸增大,但目前尚未成為首要因素。當下智能駕駛從 L0 到 L5 分為六個級別,市面上投入商業(yè)化的車型多集中在 L1 至 L2 級輔助駕駛,消費者購車仍更看重性價比、車輛基礎(chǔ)性能、配置豐富度及購車成本
若覺得奧迪 Q3 避震過硬,可通過檢查避震器與輪胎、調(diào)節(jié)彈性元件與減震器、降低輪胎氣壓、安裝 KT 絞牙避震等方法解決。當避震器漏油失效或輪胎虧氣,會影響避震感受,需及時修復(fù)更換;調(diào)節(jié)彈性元件和減震器能讓阻尼力合理;降低輪胎氣壓可改變減震硬
新能源車企在智駕算力排行榜中的優(yōu)勢體現(xiàn)在多方面。在不同梯隊中,各品牌都有獨特亮點。第一梯隊的華為算力高達 7.5EFLOPS,在端到端算法等方面實現(xiàn)突破;理想汽車 AD Max 系統(tǒng)算力達 5.39EFLOPS,在 L4 級自動駕駛開發(fā)及高
從舒適性角度出發(fā),自駕游車輛選擇要兼顧裝載空間、駕乘體驗、續(xù)航能力等要點。大裝載空間能滿足攜帶諸多物品的需求,SUV和旅行車在這方面優(yōu)勢明顯;駕乘體驗的好壞直接影響旅途感受,轎車座椅包裹性強、乘坐舒適,SUV視野開闊、坐姿佳;續(xù)航能力也不容
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家