豐田埃爾法的價(jià)格在同級(jí)別車型中偏高。豐田埃爾法在日本售價(jià)約 30 萬元，在中國市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在 77.2 萬至 87 萬元之間，還常需加價(jià)。與別克 GL8 的高端車型 Avenir 艾維亞相比，其售價(jià)約為埃爾法一半，配置等方面卻不遜色；與奔馳 S 級(jí)官方指導(dǎo)價(jià)相當(dāng)，但奔馳 S 級(jí)內(nèi)飾更豪華。雖然埃爾法價(jià)格高昂，但其獨(dú)特設(shè)計(jì)和卓越乘坐體驗(yàn)使其在豪華 MPV 領(lǐng)域獨(dú)樹一幟 。

與威爾法相比，埃爾法引進(jìn)中國市場(chǎng)的時(shí)間更早，經(jīng)過多年的市場(chǎng)耕耘，積累了良好的口碑，品牌認(rèn)可度更高，這也使得它在市場(chǎng)上的加價(jià)情況更為“堅(jiān)挺” 。而威爾法在品牌影響力方面稍遜一籌，價(jià)格方面也相對(duì)親民一些。

再看別克GL8，其高端車型Avenir艾維亞在配置和舒適性上與埃爾法難分伯仲，車內(nèi)空間布局合理，能為乘客提供舒適的乘坐感受。而且GL8的造型設(shè)計(jì)較為低調(diào)，更適合一些商務(wù)場(chǎng)合。同時(shí)，GL8的尾箱空間表現(xiàn)出色，在實(shí)用性上有著一定優(yōu)勢(shì)。然而埃爾法在動(dòng)力參數(shù)上更為出色，只是相對(duì)應(yīng)的油耗也偏高，兩車在懸架調(diào)教方面也各有特色，給駕乘者帶來不同的感受。

奔馳S級(jí)與埃爾法官方指導(dǎo)價(jià)處于同一水平線，奔馳S級(jí)向來以豪華著稱，內(nèi)飾的精致程度和營造出的尊貴氛圍與生俱來，座椅的柔軟性和承托性更符合人體工程學(xué)。埃爾法則勝在第二排座椅的獨(dú)特設(shè)計(jì)，其堪比頭等艙的體驗(yàn)，給乘客帶來極致的享受。

總體而言，豐田埃爾法雖然價(jià)格偏高，但它憑借自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)、出色的乘坐體驗(yàn)以及較高的品牌影響力，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華MPV市場(chǎng)中牢牢占據(jù)一席之地。消費(fèi)者在選擇時(shí)，若追求極致豪華與舒適體驗(yàn)，埃爾法無疑是一個(gè)優(yōu)質(zhì)之選；若更看重性價(jià)比，那么像別克GL8這類車型則會(huì)是更好的考慮方向。