比亞迪 e1 的費用高低不能一概而論，需綜合多方面判斷。從購車價格看，其官方指導價在 59900 元 - 79900 元，不同地區(qū)有不同優(yōu)惠，整體較為親民。使用過程中，充電費用遠低于燃油車，每月電費僅 60 - 100 元左右。不過，若涉及電池更換，費用相對較高，約為整車價格三分之一。但它售后政策好，也能在一定程度上降低長期使用成本 。

從購車價格方面詳細來說，比亞迪e1在不同城市展現(xiàn)出了不同的價格優(yōu)勢。以2019款耀頂配為例，在佛山市有著10000元的優(yōu)惠，終端價69900元，全款落地約75689元，這樣的價格對于預(yù)算有限的消費者十分友好。而在福州市雖無優(yōu)惠，全款落地價85956元，但整體價格區(qū)間依然在很多消費者可接受范圍內(nèi)。即使選擇貸款購車，首付30%、貸款年限3年計算，首付23970元，月供1846元，經(jīng)濟壓力也不算太大。

使用過程中的充電費用更是一大亮點。新比亞迪e1每次充電電費約15 - 20元，一位月均行駛1000多公里的車主，每月僅需充電4 - 5次，一個月電費支出約60 - 100元，一年下來也就720 - 1200元。相比燃油車頻繁加油的高額費用，比亞迪e1無疑是經(jīng)濟實惠的選擇。

不過，電池更換費用確實是不可忽視的部分。雖然目前沒有公開的具體價格，但已知更換電池費用約為整車價格的三分之一，相對較高。好在比亞迪提供了不錯的售后服務(wù)政策，非營運車整車質(zhì)保6年或15萬公里，核心零部件8年或15萬公里，電芯終身保修，這在很大程度上減輕了消費者的后顧之憂。

總的來說，比亞迪e1在購車和日常使用成本上具有明顯優(yōu)勢，充電費用低能為車主節(jié)省不少開支。盡管電池更換費用較高，但售后政策提供了一定保障。綜合來看，它是一款性價比較高，費用支出較為合理的車型，適合追求經(jīng)濟實用的消費者。