問
別克電動車在低溫環(huán)境下的性能會受多大影響?
別克電動車在低溫環(huán)境下的性能會受一定影響,但通過一系列技術(shù)手段能有效應(yīng)對。
比如別克微藍 6 PHEV 采用了 EMotion 智能電驅(qū)科技,由 1.5L 發(fā)動機、E-CVT 智能電控無級變速箱和三元鋰離子電池組成,能實現(xiàn)高效動力輸出和長續(xù)航。
其發(fā)動機燃燒效率高,省油且滿足國六 b 排放標準。電池方面,微藍 6 PHEV 的電芯級智能溫度管理系統(tǒng)能精確控制電芯溫度,在 -35℃至 55℃的環(huán)境中保持電池在 20 - 30 度之間,保證電池壽命和安全。
別克 Electra E5 在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色,在黑龍江黑河 -30℃的極寒溫度下進行了超過 100 天的全面測試,包括耐久試驗、低溫冷啟動、充電性能、冰面駕控體驗和續(xù)航達成率提升等方面。
別克 E5 能達到六成以上的續(xù)航完成率,依靠的是電池包熱管理系統(tǒng)。冬季運行時,熱泵空調(diào)取代常見的 PTC 可變電阻加熱絲,保障鋰離子活性和電池壽命,同時精確的電芯級溫控及冷卻液流量控制讓電芯間最大溫差在 1℃之下,發(fā)揮電池包總續(xù)航能力。
雙層流空調(diào)系統(tǒng)能實現(xiàn)座艙上部外循環(huán)、下部內(nèi)循環(huán),保證車內(nèi)溫度和空氣清新,減少能耗。此外,雪地行駛模式能保證雪地上行車穩(wěn)定,減少能耗浪費,充電樁預(yù)熱功能能提前預(yù)熱電池和座艙,增加續(xù)航并保護電池壽命。
總之,別克電動車通過多種技術(shù)手段,有效降低了低溫環(huán)境對性能的影響,為用戶提供了更可靠的冬季用車體驗。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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