電動(dòng)車解碼器對(duì)車輛有什么損害?

電動(dòng)車解碼器對(duì)車輛有很大損害。

首先,電動(dòng)車的設(shè)計(jì)是個(gè)系統(tǒng)工程,車輛的線束設(shè)計(jì)、電纜規(guī)格、控制器型號(hào)、電池規(guī)格、充電器規(guī)格等均與車輛的設(shè)計(jì)功率和時(shí)速相關(guān)聯(lián)、相匹配。當(dāng)使用解碼器解除限速后,這些零部件的規(guī)格卻未進(jìn)行確認(rèn),可能導(dǎo)致線路、部件發(fā)熱量超出預(yù)期。常見的問題有線纜軟化絕緣損壞,產(chǎn)生短路引燃車輛塑件;電池大電流放電或外部熱量導(dǎo)致熱失控,引發(fā)燃爆事故。

其次,車架本身設(shè)計(jì)限速低,提速后容易在騎行過程中發(fā)生車架斷裂等事故。

而且改裝更換控制器時(shí),一般不會(huì)更換線路,導(dǎo)致原本設(shè)計(jì)額定功率較小的線路,因長時(shí)間通大電流,容易發(fā)生自燃事故。

另外,電動(dòng)自行車不需要駕駛證,如果駕駛者特別是老年人反應(yīng)較慢,控速更加困難。車輛違規(guī)提速,剎車性能跟不上,導(dǎo)致制動(dòng)距離明顯變長,發(fā)生事故的幾率大大增加。

所以,大家一定不要使用電動(dòng)車解碼器,遵守相關(guān)規(guī)定,保障自身和他人的安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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