寶馬 GT6 的故障維修頻率不算高。從調(diào)查數(shù)據(jù)來看，其百車故障數(shù)（2 - 12 個月）為 31 個，在眾多車型中故障排名較為靠后。故障分布比例上，內(nèi)飾、行駛過程、發(fā)動機等方面占比不算突出。而且寶馬品牌向來對質(zhì)量和可靠性要求嚴格，6GT 在性能、技術(shù)與材料方面表現(xiàn)良好。日常中，車主做好定期檢查和保養(yǎng)，就能讓車輛保持正常運行，無需過度擔(dān)憂故障問題 。

具體來說，在各種故障類型中，雖然存在發(fā)動機故障燈常亮、剎車有噪聲等情況，但這些問題出現(xiàn)的概率都相對較小。比如無框車門，故障率就相對較低，開車門時玻璃剮蹭膠條只是少數(shù)個例。像空氣懸掛故障，雖有可能出現(xiàn)，但也是由多種復(fù)雜原因造成，并非普遍現(xiàn)象。數(shù)字鑰匙使用時每次需重新輸入密碼，這大多是系統(tǒng)設(shè)置方面的問題，并非車輛本身的嚴重故障。至于車抖動檢測出是機腳膠問題，這種情況發(fā)生的概率不大，并且銷售方也會負責(zé)處理。

另外，汽車的故障維修頻率并非固定不變，它與車輛的使用情況、駕駛方式以及維護保養(yǎng)頻率等密切相關(guān)。如果車主按照制造商的建議，定期對寶馬 GT6 進行維護保養(yǎng)，那么車輛的故障率能夠始終保持在較低的水平。相反，如果車輛沒有得到妥善的保養(yǎng)，或者經(jīng)常經(jīng)歷一些意外事故等特殊情況，那么維修的需求可能就會相應(yīng)增加 。

綜上所述，寶馬 GT6 整體的故障維修頻率處于可接受的范圍內(nèi)。憑借寶馬品牌的高品質(zhì)標準以及車輛本身在各方面的良好表現(xiàn)，只要車主注重日常的保養(yǎng)維護，寶馬 GT6 就能持續(xù)穩(wěn)定地為車主帶來舒適且可靠的出行體驗，無需對故障維修過于憂心 。