北京汽車集團(tuán)在智能化駕駛方面成果豐碩、規(guī)劃明晰。今年，其陸續(xù)在所有車型布局自動駕駛技術(shù)；2025 年將主攻高階智能駕駛系統(tǒng)，2026 年后計劃量產(chǎn)應(yīng)用 L4 級以上無人駕駛及全自動泊車系統(tǒng)。此外，2024 年 11 月 29 日，北汽集團(tuán)投資小馬智行，未來三年將在北京部署數(shù)千臺無人駕駛服務(wù)車隊，且與小馬智行合作的全無人 Robotaxi 車型預(yù)計 2025 年推出。這些進(jìn)展見證著北汽集團(tuán)在該領(lǐng)域的堅實步伐。

在地圖助力智能駕駛層面，北京汽車研究總院也有著獨特的規(guī)劃與探索。當(dāng)前量產(chǎn)的高精地圖主要以靜態(tài)信息為主，不過，北汽并未滿足于此，而是著眼未來，計劃疊加動態(tài)圖層。這一舉措意義非凡，一旦實現(xiàn)，車輛之間的協(xié)同將更為高效精準(zhǔn)，大大提升智能駕駛的安全性與流暢性。想象一下，車輛在行駛過程中，不僅能依據(jù)靜態(tài)地圖規(guī)劃路線，還能實時感知動態(tài)路況變化，提前做出反應(yīng)，為駕駛者提供更智能、更貼心的出行體驗。

在自動駕駛等級上，目前北汽集團(tuán)的成果集中在L2.9以下，但他們的目光早已投向更高級別的L3及以上。這不僅是技術(shù)的跨越，更是對未來出行方式的大膽革新。同時，安全驗證工作也取得了重大突破，首次成功進(jìn)行激光雷達(dá)低速碰撞試驗，為智能駕駛的安全可靠性奠定了堅實基礎(chǔ)。

智能駕艙領(lǐng)域同樣成績斐然，人車互動等功能不斷精進(jìn)。這意味著駕駛者與車輛之間的溝通將更加便捷、自然，讓駕駛不再僅僅是一項操作，更成為一種享受。此外，數(shù)據(jù)治理方面也備受重視，確保數(shù)據(jù)安全、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，為智能駕駛的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力保障。智能駕駛域控制器開發(fā)進(jìn)入新階段，算力競賽的開啟更是彰顯了北汽集團(tuán)在智能化駕駛領(lǐng)域不斷進(jìn)取的決心。

總之，北京汽車集團(tuán)在智能化駕駛領(lǐng)域多點開花，無論是技術(shù)研發(fā)、安全驗證，還是未來規(guī)劃，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實力與前瞻性。這些努力不僅推動著北汽自身的發(fā)展，更為整個汽車行業(yè)的智能化變革貢獻(xiàn)了積極力量。