本田汽車起源于日本，其發(fā)展歷程充滿傳奇色彩。

本田公司創(chuàng)立于 1946 年，創(chuàng)始人本田宗一郎最初從摩托車入手。二戰(zhàn)后日本物資匱乏，交通不便，本田宗一郎看到商機(jī)，將陸軍留下的無(wú)線電通訊機(jī)上的小汽油機(jī)改裝到自行車上，制成“機(jī)器腳踏車”，大受歡迎。

1948 年，本田推出第一臺(tái)輔助動(dòng)力自行車 A 型。1949 年，真正意義上的第一輛摩托車 Dream D 型問(wèn)世。此后，本田在摩托車領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，推出多款車型，并在 1954 年開始參加曼島 TT。

1960 年代，本田進(jìn)軍汽車市場(chǎng)。1962 年，本田首款汽車 T360 面世，但銷量未達(dá)預(yù)期。1967 年，微型車 N360 推出，連續(xù)三年成為日本國(guó)內(nèi)銷量冠軍，還推出了 N600 及相關(guān) Coupe 車型。

1970 年日本頒布限制汽車排放政策，1972 年本田研究出 CCVC 發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載在“西比古”轎車上，次年推出雅閣，本田汽車開始走向國(guó)際市場(chǎng)。1976 年，第一代雅閣誕生，起初是兩廂車，后經(jīng)迭代成為如今模樣，在多地市場(chǎng)受歡迎。

1986 年，本田以引擎供應(yīng)商形式與威廉姆斯車隊(duì)合作獲 F1 車隊(duì)世界冠軍。同年，高端豪華品牌謳歌成立，但在國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)不佳。本田在技術(shù)方面不斷突破，如 1989 年發(fā)明 i-VTEC 技術(shù)，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，多款變速箱表現(xiàn)出色，零件自產(chǎn)保證質(zhì)量，整車故障率低，在二手車市場(chǎng)保值率高。此外，本田還有 MM 理念，如飛度就體現(xiàn)了這一理念。本田汽車一路走來(lái)，從摩托車到汽車，不斷創(chuàng)新，以技術(shù)為核心，在全球汽車市場(chǎng)占據(jù)重要地位。