問(wèn)

本田汽車的起源國(guó)家有怎樣的汽車工業(yè)發(fā)展歷程?

本田汽車起源于日本,其發(fā)展歷程充滿傳奇色彩。

本田公司創(chuàng)立于 1946 年,創(chuàng)始人本田宗一郎最初從摩托車入手。二戰(zhàn)后日本物資匱乏,交通不便,本田宗一郎看到商機(jī),將陸軍留下的無(wú)線電通訊機(jī)上的小汽油機(jī)改裝到自行車上,制成“機(jī)器腳踏車”,大受歡迎。

1948 年,本田推出第一臺(tái)輔助動(dòng)力自行車 A 型。1949 年,真正意義上的第一輛摩托車 Dream D 型問(wèn)世。此后,本田在摩托車領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,推出多款車型,并在 1954 年開(kāi)始參加曼島 TT。

1960 年代,本田進(jìn)軍汽車市場(chǎng)。1962 年,本田首款汽車 T360 面世,但銷量未達(dá)預(yù)期。1967 年,微型車 N360 推出,連續(xù)三年成為日本國(guó)內(nèi)銷量冠軍,還推出了 N600 及相關(guān) Coupe 車型。

1970 年日本頒布限制汽車排放政策,1972 年本田研究出 CCVC 發(fā)動(dòng)機(jī),搭載在“西比古”轎車上,次年推出雅閣,本田汽車開(kāi)始走向國(guó)際市場(chǎng)。1976 年,第一代雅閣誕生,起初是兩廂車,后經(jīng)迭代成為如今模樣,在多地市場(chǎng)受歡迎。

1986 年,本田以引擎供應(yīng)商形式與威廉姆斯車隊(duì)合作獲 F1 車隊(duì)世界冠軍。同年,高端豪華品牌謳歌成立,但在國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)不佳。本田在技術(shù)方面不斷突破,如 1989 年發(fā)明 i-VTEC 技術(shù),其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn),多款變速箱表現(xiàn)出色,零件自產(chǎn)保證質(zhì)量,整車故障率低,在二手車市場(chǎng)保值率高。此外,本田還有 MM 理念,如飛度就體現(xiàn)了這一理念。本田汽車一路走來(lái),從摩托車到汽車,不斷創(chuàng)新,以技術(shù)為核心,在全球汽車市場(chǎng)占據(jù)重要地位。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪 Q3 首保車主不一定要在場(chǎng)。首保主要是更換機(jī)油和機(jī)油濾清器等項(xiàng)目,4S 店會(huì)登記車輛車架號(hào)等信息保障全國(guó)聯(lián)保。即便車主不在,專業(yè)人員也能依規(guī)完成保養(yǎng)流程。而且很多正規(guī) 4S 店維修車間不允許顧客隨意進(jìn)入。不過(guò),若車主在場(chǎng),能直觀了解車
奧迪Q3反光鏡收回操作對(duì)車輛狀態(tài)的要求因設(shè)置和車型而異。在風(fēng)尚款等車型中,可通過(guò)門把手上的折疊開(kāi)關(guān)手動(dòng)收回,此時(shí)車輛處于通電或啟動(dòng)狀態(tài)均可操作;也能在MMI中設(shè)置為P檔自動(dòng)折疊,車輛掛入P檔后反光鏡便自動(dòng)收回。而在部分車型上,通過(guò)特定設(shè)置,
迷你奔奔不太適合長(zhǎng)途駕駛,但做好充分準(zhǔn)備也能勝任。它主要定位于城市內(nèi)短途出行與日常通勤,并未針對(duì)長(zhǎng)途行駛進(jìn)行優(yōu)化。長(zhǎng)途駕駛可能面臨舒適性欠佳、動(dòng)力持續(xù)性不足等問(wèn)題。不過(guò),若提前檢查車輛輪胎、剎車、油液等狀況,儲(chǔ)備足夠燃油,保持合適車速,準(zhǔn)備
2013 款?yuàn)W迪 Q3 四驅(qū)豪華型的音響效果很不錯(cuò)。該車搭載 Bang & Olufsen 高端音響品牌,10 個(gè)精心布局的揚(yáng)聲器各司其職,4 個(gè)高音揚(yáng)聲器精準(zhǔn)還原高音,4 個(gè)中音揚(yáng)聲器聲音醇厚飽滿,2 個(gè)低音揚(yáng)聲器強(qiáng)勁有力,共同確保聲音清
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家