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英菲尼迪 M25L 與同級別車型相比有何優(yōu)勢
英菲尼迪 M25L 與同級別車型相比,優(yōu)勢不少。
發(fā)動機(jī)方面,其搭載的 VQ 系列發(fā)動機(jī)在自然吸氣陣營一流,動力輸出平順線性。與小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)比,雖動力和燃油經(jīng)濟(jì)性無優(yōu)勢,但平順性出色。
變速箱采用 7 速手自一體,有運(yùn)動和手動模式及降檔補(bǔ)油功能,還提供多種駕駛模式,切換到運(yùn)動模式,動力響應(yīng)和降檔積極性不錯,雖急加速時連續(xù)降檔有點(diǎn)拖拉,但手動模式能改善。ECO 模式是亮點(diǎn),有節(jié)能踏板設(shè)計(jì),能降低油門靈敏度,還能提前換擋保持低轉(zhuǎn)速。
操控上,方向盤舒適,懸掛前橫臂后多連桿,舒適性比 5 系和 A6L 好,轉(zhuǎn)彎時懸架側(cè)向支撐不錯,側(cè)傾控制良好。
后排方面,座椅高度設(shè)計(jì)獨(dú)特,視野好,還有電動門吸,配置和舒適性出色。
制動性能優(yōu)秀,多次制動穩(wěn)定,剎車踏板調(diào)整易適應(yīng)。噪音控制也不錯,V6 發(fā)動機(jī)安靜,胎噪路噪隔離到位。油耗表現(xiàn)較好,10L 以下的綜合油耗對于中大型車不錯。
但加速測試不太理想,9.17 秒的成績不太好,原因是發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速調(diào)校和變速箱不夠堅(jiān)固。
總之,英菲尼迪 M25L 在多個方面有優(yōu)勢,但也存在一些不足。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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