豐田純電動汽車在智能駕駛方面有不少特點。

首先是輔助駕駛硬件，比如廣汽豐田 bZ4X，低中高配車型的超聲波雷達和毫米波雷達數(shù)量不同，低配車型超聲波雷達數(shù)量較少，頂配車型則配置齊全。雖然硬件有差異，但都能實現(xiàn)基礎(chǔ)的 L2 級輔助駕駛。

在系統(tǒng)方面，豐田的 TSS 3.0 系統(tǒng)相比此前有提升，車內(nèi)增加了對駕駛員的監(jiān)測設(shè)備。具體的芯片感知基于 Mobileye 的 Q3 芯片，毫米波雷達等硬件來自采埃孚。

豐田還在探索更先進的方案，比如今年 4 月曾傳出要使用純視覺自動駕駛方案。像一汽豐田發(fā)布的全新 Toyota pilot 高階智駕達到了 L2+級別，經(jīng)過 200 億公里智能駕駛系統(tǒng)測試驗證，具備 20 項智能化功能，包含 PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC 動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)等在內(nèi)的八大主動安全系統(tǒng)。

其中，PDA 預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)是豐田首創(chuàng)，能在多種場景下輔助駕駛員保障行車安全。EDSS 緊急駕駛停止系統(tǒng)會在駕駛員無法繼續(xù)駕駛時自動將車輛緩慢減速至停車，并打開雙閃等待救援。

此外，道路標識識別輔助系統(tǒng)（RSA）能實時識別道路標識信息并提醒駕駛員。

總的來說，豐田純電動汽車的智能駕駛系統(tǒng)在不斷發(fā)展和完善，為駕駛者提供了更安全、便捷的駕駛體驗。