成都豪車的保養(yǎng)成本整體偏高。像賓利雅致 RL 6.8 款，因高端配置、稀有性等因素，保養(yǎng)費(fèi)用從起初每年約 15 萬元漲至 30 萬元。奔馳 E 級行駛 60000 公里后，E300L 保養(yǎng)總費(fèi)用達(dá) 23081 元。寶馬 X4 入門款車型三年 6 萬公里保養(yǎng)費(fèi)用為 15237 元。眾多豪車品牌在成都保養(yǎng)成本居高不下，涵蓋多方面因素導(dǎo)致了這一情況 。

首先，豪車往往配備了高端且復(fù)雜的技術(shù)和配置。比如賓利雅致 RL 6.8 款，其內(nèi)飾中的百年靈表、珍稀的內(nèi)飾材料以及眾多豪華配置，這些不僅增加了車輛的價(jià)值，也使得保養(yǎng)時(shí)需要專業(yè)技術(shù)和高品質(zhì)材料。因?yàn)檫@些特殊的配置和材料需要特定的維護(hù)方法和原廠配件，這無疑大大提高了保養(yǎng)成本。

其次，保養(yǎng)所需的配件價(jià)格昂貴。豪車的零部件通常都是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和制造的，對工藝和質(zhì)量要求極高。以奔馳為例，其不同車型的保養(yǎng)配件價(jià)格有別，奔馳 E 級在 4S 店按每 10000 公里間隔分別進(jìn)行 A 保和 B 保，A 保工時(shí)費(fèi) 480 元，B 保工時(shí)費(fèi) 960 元，B 套餐加空調(diào)濾芯的小保養(yǎng)至少需要 2000 元，如此高額的工時(shí)費(fèi)和配件費(fèi)用，使得保養(yǎng)成本大幅上升。

再者，4S 店的專業(yè)服務(wù)也是保養(yǎng)成本高的一個(gè)因素。4S 店擁有專業(yè)的技師團(tuán)隊(duì)，他們經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，熟悉車輛的每一個(gè)細(xì)節(jié)和技術(shù)要點(diǎn)，能夠提供更為精準(zhǔn)和專業(yè)的保養(yǎng)服務(wù)。同時(shí)，4S 店使用的大多是原廠配件，質(zhì)量有保障。然而，這些優(yōu)勢也導(dǎo)致了保養(yǎng)價(jià)格的提升，相比外面的汽修店，4S 店的保養(yǎng)費(fèi)用普遍較高。像奔馳 C 級在汽修店使用進(jìn)口 GT 魔力紅機(jī)油并更換三濾的保養(yǎng)費(fèi)用大約六七百元左右，而在 4S 店單次小保養(yǎng)官方定價(jià) 958 元，常規(guī)小保養(yǎng)在 1500 元以內(nèi)，深度保養(yǎng)可能達(dá) 5000 元 。

另外，保養(yǎng)的頻率和項(xiàng)目也影響著成本。不同豪車有不同的保養(yǎng)周期和要求，一些車型可能要求更頻繁的保養(yǎng)，或者在特定里程數(shù)時(shí)需要進(jìn)行復(fù)雜的保養(yǎng)項(xiàng)目。例如寶馬 X4 首保為 10000 公里或 12 個(gè)月，此后每 10000 公里或 12 個(gè)月保養(yǎng)一次，4 萬公里或 48 個(gè)月保養(yǎng)成本最高為 3750 元，6 萬公里或 5 年總保養(yǎng)費(fèi)用約為 12726 元。

綜上所述，成都豪車保養(yǎng)成本高是由車輛自身特點(diǎn)、配件價(jià)格、保養(yǎng)地點(diǎn)以及保養(yǎng)頻率等多方面因素共同作用的結(jié)果。車主們在享受豪車帶來的高品質(zhì)出行體驗(yàn)時(shí)，也需要為其較高的保養(yǎng)成本做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。