廣汽乘用車有限公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力雄厚。多年來，由吳堅(jiān)領(lǐng)銜的廣汽動(dòng)力總成自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)秉持先進(jìn)理念，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、混動(dòng)等多個(gè)領(lǐng)域取得卓越成就，實(shí)現(xiàn)諸多“從0到1”的跨越，產(chǎn)品比肩世界領(lǐng)先水平。此外，團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)豐富專業(yè)，在 NVH、電池研發(fā)等領(lǐng)域也人才濟(jì)濟(jì)。憑借強(qiáng)大實(shí)力，他們?yōu)閺V汽汽車技術(shù)進(jìn)步做出了重要貢獻(xiàn) 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，該團(tuán)隊(duì)書寫了輝煌篇章。2008年面對(duì)合資、外資品牌的市場(chǎng)壟斷，他們毅然踏上研發(fā)征程。第一代發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)困難重重，但團(tuán)隊(duì)?wèi){借頑強(qiáng)毅力實(shí)現(xiàn)了“從0到1”的突破，并于2010年成功量產(chǎn)搭載。此后不斷深耕，改進(jìn)超500項(xiàng)技術(shù)，建立起完善流程標(biāo)準(zhǔn)。如今，廣汽第四代2.0ATK混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最高有效熱效率突破44.14% ，處于世界領(lǐng)先位置。而且團(tuán)隊(duì)還積極探索前沿，投入碳中性燃料發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，取得全球第一款搭載氫電混合系統(tǒng)整車等成果。

變速器領(lǐng)域同樣成果斐然，自主研發(fā)電液控制系統(tǒng)等關(guān)鍵部件，首款自動(dòng)變速器7WDCT量產(chǎn)并獲獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)變速器零的突破。在混動(dòng)領(lǐng)域，面對(duì)專利壁壘，團(tuán)隊(duì)分析近19萬(wàn)種方案，首創(chuàng)GMC 1.0和GMC 2.0，掌握多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，混動(dòng)變速器能適配多種能源車型。

其他專業(yè)領(lǐng)域的團(tuán)隊(duì)也毫不遜色。NVH領(lǐng)域130多人的團(tuán)隊(duì)，高學(xué)歷人才眾多，為車型靜謐性提供堅(jiān)實(shí)保障。電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)陣容強(qiáng)大，超600人共同開發(fā)彈匣電池，形成國(guó)際領(lǐng)先專利群。

總之，廣汽乘用車有限公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)?wèi){借卓越的創(chuàng)新能力、扎實(shí)的專業(yè)素養(yǎng)和不懈的奮斗精神，在多個(gè)汽車技術(shù)領(lǐng)域取得傲人成績(jī)，展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力，為廣汽汽車的持續(xù)發(fā)展和技術(shù)升級(jí)注入源源不斷的動(dòng)力 。