光腳開車確實(shí)更容易疲勞。駕駛途中需頻繁操作踏板，光腳時(shí)腳底肌肉持續(xù)用力，又缺少鞋子的支撐與緩沖，極易產(chǎn)生疲憊感。而且光腳狀態(tài)下腳底易出汗，不僅會(huì)導(dǎo)致腳底打滑，還會(huì)削弱對(duì)踏板力量的感知，使駕駛操作難以精準(zhǔn)控制，進(jìn)一步加劇疲勞。另外，對(duì)于扁平足患者而言，光腳開車增加了足部受力不均的風(fēng)險(xiǎn)。因此，光腳開車更容易疲勞。

具體來(lái)說，在駕駛過程中，不管是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋車型，都離不開對(duì)踏板的頻繁使用。像在城市道路行駛，走走停停，需要不斷地踩離合、剎車、油門。光腳時(shí)，腳底沒有鞋子提供的穩(wěn)定支撐結(jié)構(gòu)，每一次踩踏踏板都要依靠腳底肌肉自身的力量去完成動(dòng)作，就如同長(zhǎng)時(shí)間做高強(qiáng)度的腳部運(yùn)動(dòng)，很快就會(huì)讓肌肉不堪重負(fù)。

腳底出汗也是一個(gè)大問題。汗液會(huì)讓腳底與踏板之間的摩擦力改變，原本穩(wěn)定的踩踏變得不穩(wěn)定，為了確保能準(zhǔn)確控制踏板，駕駛者往往需要更加集中注意力，腳部也得更用力，這無(wú)疑在無(wú)形之中增加了精神和身體上的雙重疲勞。

特別是手動(dòng)擋車型，光腳開車時(shí)，雙腳要在離合、剎車、油門三個(gè)踏板之間快速切換，這種頻繁的動(dòng)作本身就容易使腳底肌肉緊張，而光腳又沒有鞋子的保護(hù)，一旦操作不當(dāng)，還可能導(dǎo)致腳底受傷，疼痛又會(huì)進(jìn)一步影響駕駛狀態(tài)，讓疲勞感加劇。

總之，光腳開車無(wú)論是從肌肉受力、出汗影響還是特殊車型操作等多方面因素綜合來(lái)看，都會(huì)讓駕駛者更容易產(chǎn)生疲勞感。為了自身和他人的安全，也為了更舒適、更精準(zhǔn)地駕駛，開車時(shí)還是要選擇一雙合適的鞋子。