比亞迪主要的生產(chǎn)基地有深圳、西安、長(zhǎng)沙、常州、合肥、撫州、濟(jì)南、鄭州、襄陽(yáng)。

深圳工廠(chǎng)是現(xiàn)階段的主力生產(chǎn)基地和比亞迪的大本營(yíng)，月產(chǎn)能上限約 3.5 萬(wàn)臺(tái)，主要生產(chǎn)唐和漢家族車(chē)型，日均生產(chǎn)量超 1100 臺(tái)。

西安工廠(chǎng)由秦川汽車(chē)工廠(chǎng)改造而來(lái)，一二三期產(chǎn)能達(dá) 90 萬(wàn)輛/年，生產(chǎn)秦、宋家族車(chē)型，已進(jìn)入第四次擴(kuò)建階段，完工后產(chǎn)能將提升至 100 萬(wàn)輛/年。

長(zhǎng)沙工廠(chǎng)創(chuàng)立于 2009 年，現(xiàn)有產(chǎn)能 30 萬(wàn)輛/年，曾因環(huán)保問(wèn)題停業(yè)一個(gè)月，現(xiàn)已恢復(fù)，主要生產(chǎn)秦 PLUS DM-i、宋 MAX DM-i、驅(qū)逐艦 05、海豚、比亞迪 D1 等，收購(gòu)獵豹汽車(chē)的長(zhǎng)沙工廠(chǎng)后改造為星沙工廠(chǎng)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)唐家族和騰勢(shì) D9。

常州工廠(chǎng)項(xiàng)目于 2019 年落地，總投資超 100 億元，年產(chǎn)能 40 萬(wàn)輛/年，主要生產(chǎn)元 PLUS 和海豹，出口的右舵版元 PLUS（ATTO 3）也由其生產(chǎn)，還建有零部件產(chǎn)業(yè)園和研發(fā)中心。

合肥工廠(chǎng)位于王傳福家鄉(xiāng)，總投資 150 億元，規(guī)劃年產(chǎn)能 15 萬(wàn)輛，已投產(chǎn)車(chē)型有秦 PLUS DM-i 和驅(qū)逐艦 05，分三期建設(shè)，二期即將投產(chǎn)，三期投產(chǎn)后年產(chǎn)能可達(dá) 132 萬(wàn)輛/年。

撫州工廠(chǎng)由收購(gòu)江西大乘汽車(chē)改造而成，已投產(chǎn)，年產(chǎn)能最大 20 萬(wàn)輛，生產(chǎn)海豚和即將上市的海鷗。

濟(jì)南工廠(chǎng)于 2022 年底投產(chǎn)，規(guī)劃分兩期建設(shè)，一期 15 萬(wàn)輛/年產(chǎn)能已投產(chǎn)，二期正在建設(shè)，預(yù)計(jì) 6 月投產(chǎn)，主要生產(chǎn)宋 Pro DM-i、海豚和即將上市的騰勢(shì) SUV 車(chē)型。

鄭州工廠(chǎng) 2021 年開(kāi)工，2023 年 4 月 6 日投產(chǎn)，首臺(tái)下線(xiàn)車(chē)輛為宋 Pro DM-i，規(guī)劃年產(chǎn)能 40 萬(wàn)輛/年，后續(xù)將投產(chǎn)更多車(chē)型。

襄陽(yáng)工廠(chǎng)是最后一個(gè)工廠(chǎng)，項(xiàng)目從簽約到“五證同發(fā)”僅 33 天，土地掛牌到摘牌僅 2 天，一期已開(kāi)工建設(shè)，建成后年產(chǎn)值可達(dá) 140 億元。

目前除襄陽(yáng)工廠(chǎng)外，其他八大工廠(chǎng)均已實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，總產(chǎn)能超 195 萬(wàn)輛/年，預(yù)計(jì)今年 10 月可達(dá) 300 萬(wàn)輛的年產(chǎn)能。