沃爾沃在吉利旗下的車(chē)型研發(fā)有不少創(chuàng)新。

早期沃爾沃被吉利收購(gòu)時(shí)，因技術(shù)與前東家福特有關(guān)，吉利無(wú)法直接獲取太多技術(shù)，只能通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)?2013 年沃爾沃向吉利轉(zhuǎn)讓包括 GMC 平臺(tái)在內(nèi)的 3 項(xiàng)技術(shù)，助力吉利推出博瑞。

之后吉利與沃爾沃成立領(lǐng)克汽車(chē)，雙方在瑞典建立聯(lián)合研發(fā)中心共同開(kāi)發(fā) CMA 平臺(tái)，領(lǐng)克因此能采用沃爾沃眾多技術(shù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)和主動(dòng)安全配置。

同時(shí)成立的寧波時(shí)空方程技術(shù)有限公司讓吉利全面使用沃爾沃技術(shù)沒(méi)了阻礙，如今吉利很多車(chē)型用上沃爾沃技術(shù)，像 CMA 平臺(tái)、星越的發(fā)動(dòng)機(jī)、7 速雙離合變速箱、主動(dòng)安全技術(shù)等。

吉利帝豪采用沃爾沃的 City Safety 城市安全系統(tǒng)，博瑞用了沃爾沃的平臺(tái)架構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，博越用了沃爾沃的平臺(tái)和底盤(pán)技術(shù)，星越用了沃爾沃的底盤(pán)架構(gòu)和安全技術(shù)，星瑞應(yīng)用了沃爾沃的安全技術(shù)和駕駛輔助系統(tǒng)。

另外，吉利沃爾沃新款 SUV 有著震撼視覺(jué)效果，飛機(jī)式前臉和流暢車(chē)身很時(shí)尚，內(nèi)飾空間空曠，有超大顯示屏和人性化控制面板，駕駛中采用智能滑行系統(tǒng)、出色轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)采用創(chuàng)新組合，穩(wěn)定性高。

領(lǐng)克品牌是吉利與沃爾沃合作成果，首款車(chē)型領(lǐng)克 01 基于 CMA 平臺(tái)，有沃爾沃安全技術(shù)和智能互聯(lián)功能。沃爾沃 XC40 基于 CMA 平臺(tái)，設(shè)計(jì)和安全性能出色。吉利博越 Pro 在動(dòng)力和底盤(pán)調(diào)校上獲沃爾沃技術(shù)支持，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。