英菲尼迪轎跑能帶來(lái)出色且全方位的駕駛體驗(yàn)。它動(dòng)力強(qiáng)勁，如部分車型搭載的 VQ 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，自然進(jìn)氣提速線性，還有的配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出響應(yīng)迅速。操控上，四輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向靈敏，運(yùn)動(dòng)型懸掛等帶來(lái)駕駛樂(lè)趣，且高速行駛姿態(tài)穩(wěn)定。變速箱換擋平順迅速，不同車型還能滿足多種駕駛場(chǎng)景需求，無(wú)論是追求運(yùn)動(dòng)還是舒適，都能有所收獲 。

在動(dòng)力層面，英菲尼迪轎跑展現(xiàn)出了令人矚目的實(shí)力。以經(jīng)典的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)為例，像是VQ37VHR發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力。自然進(jìn)氣的特性使得車輛在提速過(guò)程中極為線性，那種流暢的加速感就如同絲綢滑過(guò)肌膚，細(xì)膩而又順暢。駕駛者踩下油門踏板，動(dòng)力源源不斷地涌現(xiàn)，不會(huì)有突兀的頓挫，仿佛車輛與駕駛者心意相通，能精準(zhǔn)地執(zhí)行每一個(gè)加速指令。而部分搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，如Q60的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)出充沛的扭矩，1500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力澎湃，在城市道路中穿梭時(shí)，輕點(diǎn)油門，車輛便能迅速響應(yīng)，輕松超越前車，在高速路段上，也能為駕駛者提供源源不斷的超車底氣。

操控性能上，英菲尼迪轎跑更是亮點(diǎn)滿滿。四輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)宛如一位技藝精湛的舞者，讓車輛的轉(zhuǎn)向變得更加靈敏輕盈。在狹窄的彎道中，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能精準(zhǔn)地按照預(yù)定軌跡行駛，仿佛自帶導(dǎo)航一般。方向盤的調(diào)校也別具匠心，相較于同系列轎車，它更加沉穩(wěn)，給駕駛者一種扎實(shí)的掌控感。運(yùn)動(dòng)型懸掛系統(tǒng)搭配較硬的避震器，在過(guò)彎時(shí)能夠有效地抑制車身的側(cè)傾，為駕駛者帶來(lái)滿滿的駕駛樂(lè)趣。而且，部分車型配備的粘性限滑差速器以及寬輪距設(shè)計(jì)，使得車身在高速?gòu)澓蜕铰沸旭倳r(shí)如同扎根在路面上一般穩(wěn)定，即使面對(duì)復(fù)雜的路況，駕駛者也能信心十足地駕馭。

變速箱的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。7速手自一體變速器或者7速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，換擋沖擊極小，幾乎可以忽略不計(jì)。不僅如此，它還仿佛擁有智慧，能夠揣測(cè)駕駛者的意圖，在不同的駕駛場(chǎng)景下，都能恰到好處地進(jìn)行換擋操作。無(wú)論是在激烈駕駛時(shí)迅速降檔以獲取更多動(dòng)力，還是在平穩(wěn)行駛時(shí)平順升檔以保證舒適性，都能應(yīng)對(duì)自如，動(dòng)力傳遞高效且流暢，幾乎不會(huì)出現(xiàn)頓挫感。

不同的英菲尼迪轎跑車型又各有千秋，進(jìn)一步豐富了駕駛體驗(yàn)。像Q70L等高端轎車，在保證出色駕駛性能的同時(shí)，將舒適豪華的特質(zhì)發(fā)揮到了極致，讓駕駛者在長(zhǎng)途駕駛中也能享受到頂級(jí)的駕乘感受；而Q60雙門轎跑車則把運(yùn)動(dòng)駕駛樂(lè)趣展現(xiàn)得淋漓盡致，其時(shí)尚動(dòng)感的外觀與卓越的性能相得益彰，每一次駕駛都是一次激情的釋放；QX50等SUV車型，不僅有著寬敞的內(nèi)部空間，良好的通過(guò)性也讓它能適應(yīng)更多復(fù)雜的路況，無(wú)論是城市街道還是郊外小路，都能從容應(yīng)對(duì)。

英菲尼迪轎跑憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力、卓越的操控性能、出色的變速箱表現(xiàn)以及豐富多樣的車型特點(diǎn)，為駕駛者構(gòu)建了一個(gè)全方位、多層次的駕駛體驗(yàn)世界。在這里，每一位駕駛者都能找到屬于自己的駕駛樂(lè)趣，無(wú)論是追求激情澎湃的速度感，還是享受舒適安穩(wěn)的駕乘之旅，英菲尼迪轎跑都能給出令人滿意的答案。