江淮電動車的車身重量對能耗影響較大。

車重每增加 100kg，百公里電耗大約會增加 0.6 ± 0.1 度。

比如車重 1.5 噸時，工信部能耗百公里 11 度電，實際使用 15 度電，車輛增加一倍重量，認證能耗就達 17.6 度電，實際耗電量高達 21 度。

如果滿載 5 人，重量增加 400kg，百公里電耗就會增加 2 - 2.8 度。

而且在同類別車型中，整車重量越大意味著能耗也越高。

一般電動汽車重量比同級別燃油車型重 300 至 500kg，普遍重量在 2000kg 左右。

純電動汽車整車重量降低 10kg，續(xù)駛里程可增加 2.5km。

另外，車重增加不僅直接增加能耗，還會間接影響，因為重量大滾動阻力也會增大。

在 120 時速下，風阻占比較高，增重 400kg 時滾動阻力增加 20%，總阻力大約只多 6%，但再增加重量影響就更直觀了。

總體來說，江淮電動車應重視車身重量控制，以降低能耗，提升續(xù)航能力。