2024 年合資品牌乘用車銷量占比不足 35%，市場(chǎng)占有率較以往有所下降。在具體品牌方面，德系、日系和美系合資汽車市場(chǎng)占有率分別為 17.4%、14.42%和 3.36%。其中德系在高端市場(chǎng)表現(xiàn)突出，日系逐漸下滑，美系仍具潛力。從整體趨勢(shì)看，合資品牌在電動(dòng)智能化變革中轉(zhuǎn)型被動(dòng)，份額后續(xù)或還將下降，未來(lái)市場(chǎng)格局值得關(guān)注 。

具體到各個(gè)合資品牌車企，表現(xiàn)也是各有不同。大眾作為德系的代表，市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。上汽大眾在2024年1月至7月累計(jì)銷量約60萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)4.1%，在合資品牌中處于領(lǐng)先地位；在合資新能源車市場(chǎng)份額也將達(dá)25%。一汽大眾同樣成績(jī)斐然，2024年上半年市場(chǎng)份額為7.8%，終端銷售累計(jì)完成整車數(shù)量可觀，位列國(guó)內(nèi)合資車企冠軍，大眾品牌全年交付整車眾多，燃油車市場(chǎng)份額還實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，2024年前10個(gè)月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)穩(wěn)定。

而日系合資品牌在市場(chǎng)中的占比呈現(xiàn)逐漸減少的態(tài)勢(shì)，不過(guò)它們憑借多年積累的技術(shù)和口碑，依舊在市場(chǎng)中占據(jù)一定的份額。美系合資汽車雖然目前市場(chǎng)占有率為3.36%，但憑借其獨(dú)特的產(chǎn)品特點(diǎn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中仍具有潛力，說(shuō)不定在未來(lái)能帶來(lái)新的驚喜。

總的來(lái)說(shuō)，合資車在市場(chǎng)上的占有率近年來(lái)呈現(xiàn)出下降趨勢(shì)。盡管一些品牌如大眾等依然有著出色的表現(xiàn)，但面對(duì)電動(dòng)智能化變革的浪潮，合資品牌整體面臨著不小的挑戰(zhàn)。未來(lái)，合資品牌若想提升或穩(wěn)固自身的市場(chǎng)占有率，就需要加快轉(zhuǎn)型步伐，推出更符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，加強(qiáng)與新能源產(chǎn)業(yè)鏈的合作，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。