國(guó)外高速車道限速與國(guó)內(nèi)存在諸多不同。國(guó)內(nèi)高速最高限速 120 公里/小時(shí)，不同車道也有具體車速規(guī)定，是綜合人口、車流量、道路建設(shè)成本等多方面因素確定的。而國(guó)外情況各異，美國(guó)總體限速更寬松，部分州際公路不限速，各州自行設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)；日本因道路擁擠，限速嚴(yán)格；德國(guó)約 2/3 路段不限速，剩余部分限速 130 公里 ，這得益于其道路質(zhì)量、司機(jī)素質(zhì)和交通法規(guī)等因素。

美國(guó)作為一個(gè)地域遼闊的國(guó)家，其高速限速規(guī)定充分考慮了不同地區(qū)的實(shí)際情況。在一些地廣人稀、車流量相對(duì)較小的州際公路上，部分路段沒有明確的限速要求，車輛可以相對(duì)快速地行駛。不過，這并不代表可以隨意超速，在城市周邊或人口較為密集的區(qū)域，車速會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐娜丝诔砻芏?、道路條件以及城市規(guī)劃等因素進(jìn)行限制，一般在 60 - 80 英里 / 小時(shí)（約 97 - 129 公里 / 小時(shí)）。

日本由于國(guó)土面積相對(duì)較小，高速公路較為擁擠，所以在限速方面更為嚴(yán)格。一般路段最低時(shí)速為 50 公里，最高限速為 110 公里，旨在保障道路的通行安全與順暢，避免因車速過快引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

德國(guó)高速公路的獨(dú)特之處在于，約三分之二的路段不限速，給予駕駛者充分的駕駛自由。但這背后是多方面的保障，德國(guó)的道路質(zhì)量?jī)?yōu)良，采用特殊的材質(zhì)和建造工藝，而且頻繁檢修，能承受高速行駛的車輛。同時(shí)，德國(guó)對(duì)司機(jī)的要求極為嚴(yán)苛，理論考題超 1300 道，還有動(dòng)態(tài)題目，實(shí)操需在高速上進(jìn)行，拿證耗時(shí) 6 個(gè)月且費(fèi)用超 2000 美元。交通法律也嚴(yán)格規(guī)范高速行駛車距等行為。

歐洲其他發(fā)達(dá)國(guó)家的高速限速也各有標(biāo)準(zhǔn)，如法國(guó)、意大利等國(guó)限速 130 公里，英國(guó)、愛爾蘭為 115 公里等。

總之，國(guó)外高速車道限速因各國(guó)國(guó)情不同而差異明顯，無論是寬松的美國(guó)，嚴(yán)格的日本，還是獨(dú)具特色的德國(guó)，都在結(jié)合自身的人口、地理、交通等因素，制定出符合本國(guó)實(shí)際情況的限速規(guī)則，以保障道路交通安全與高效通行 。