江鈴旅居車的燃油經(jīng)濟性較好。它擁有多樣的發(fā)動機與變速器組合，如新全順2.0L柴油發(fā)動機百公里油耗7.8L，驛舟江鈴福順宿營車匹配采埃孚8AT變速箱提升經(jīng)濟性。同時，其動力鏈匹配和節(jié)能技術(shù)不斷優(yōu)化，先進發(fā)動機技術(shù)讓燃油充分燃燒。不同車型發(fā)動機和變速器搭配合理，實際表現(xiàn)上油耗成本在車輛整個生命周期內(nèi)占比較低，贏得不少用戶的認可。

江鈴旅居車旗下不同車型在發(fā)動機與變速器的搭配上都有各自的亮點。以江鈴福順為例，它采用福特PUMA技術(shù)平臺柴油發(fā)動機與麥格納6速手動變速箱組合，整車傳動效率頗高。第七代霍尼韋爾渦輪增壓器和博世高壓噴射系統(tǒng)協(xié)同運作，讓燃油得以完整燃燒。這種先進的技術(shù)運用，不僅使得燃油消耗降低，發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，維護保養(yǎng)費用親民，而且性能輸出強勁穩(wěn)定，可靠性極高。

從具體車型的油耗數(shù)據(jù)來看，新世代全順Pro改裝的房車廠家實測油耗約9L/100km 。新全順底盤的B型房車汽油車型平均油耗11 - 12升，柴油車型9 - 10升，即便改裝后房車因增重使油耗上升1 - 2升左右，整體表現(xiàn)依舊可圈可點。C型房車采用福特新全順2.0T EcoBoost汽油發(fā)動機和6AT變速器，百公里油耗低至8.5L。全順T型房車搭載的2.0T福特EcoBoost GTDi汽油發(fā)動機，憑借缸內(nèi)直噴、可變凸輪軸正時、渦輪增壓等技術(shù)，百公里綜合油耗僅8.5升。

此外，江鈴旅居車的燃油經(jīng)濟性也體現(xiàn)在實際使用成本上。像一輛行駛20萬公里的老柴油版全順房車百公里油耗不到9升，每公里花費僅5毛錢。新世代全順Pro房車在多種路況且開空調(diào)的情況下，平均油耗10.04升/百公里，每公里油費約0.753元。

綜上所述，江鈴旅居車在燃油經(jīng)濟性方面確實有著出色的表現(xiàn)。多樣的動力組合和先進技術(shù)的運用，再加上實際使用中較低的油耗成本，都讓它在旅居車市場中具備很強的競爭力，能為用戶帶來經(jīng)濟實惠又舒適的出行體驗 。