大眾汽車(chē)品牌在全球的市場(chǎng)份額整體表現(xiàn)較為出色，但也面臨一些挑戰(zhàn)。

大眾集團(tuán)在全球汽車(chē)市場(chǎng)中一直占據(jù)重要地位，在不同時(shí)間段的具體份額有所波動(dòng)。比如在第三季度全球汽車(chē)品牌份額占比榜單中，大眾排名第二位，銷(xiāo)量占比達(dá)到 9.68%。1 月份全球汽車(chē)銷(xiāo)量占比榜單中，大眾集團(tuán)排名第二，銷(xiāo)量占比達(dá)到 9.9%。

大眾汽車(chē)在全球市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)在于其德系品質(zhì)和技術(shù)積累，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)得到認(rèn)可，在全球范圍內(nèi)也有眾多消費(fèi)者青睞。

然而，大眾在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面曾走了一些彎路，速度不如預(yù)期理想。在中國(guó)市場(chǎng)，其新能源銷(xiāo)量占比相對(duì)較低，還失去了霸主地位。

但大眾集團(tuán)也在積極應(yīng)對(duì)，包括與小鵬汽車(chē)、上汽集團(tuán)等合作，加強(qiáng)本土合作以彌補(bǔ)短板，努力提升在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。比如首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電芯工廠預(yù)計(jì)在 2024 年正式量產(chǎn)。

總之，大眾汽車(chē)品牌在全球市場(chǎng)份額處于前列，雖然面臨電動(dòng)化轉(zhuǎn)型等挑戰(zhàn)，但一直在積極努力，未來(lái)發(fā)展值得關(guān)注。