奔馳大 G 新款動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。它搭載 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機與 48 伏輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大輸出功率 449 馬力，電機額外提供 20 馬力，零百加速僅 5.4 秒，起步輕快又平順，動力儲備充足，日常駕駛輕松愜意。同時，新動力系統(tǒng)提升燃油經(jīng)濟性。在越野方面，新增專屬模式放大輪端扭矩，配合諸多越野元素，通過性強，穩(wěn)定性高，無論是日常還是越野場景都能出色應(yīng)對 。

從發(fā)動機的具體參數(shù)來看，峰值扭矩達到560?！っ?，匹配9擋手自一體變速箱以及標(biāo)配的全時四驅(qū)系統(tǒng)，讓奔馳大 G新款在動力傳輸上更加高效且穩(wěn)定。在城市道路中行駛，輕踩油門，車輛便能迅速響應(yīng)，輕松完成超車等動作。即便在高速行駛狀態(tài)下，動力輸出依然源源不斷，不會有絲毫的疲軟之感。

值得一提的是，新款奔馳大 G在動力系統(tǒng)升級后，還很好地兼顧了燃油經(jīng)濟性。這對于一款大型硬派越野來說，十分難得。48伏輕混系統(tǒng)不僅在動力上提供助力，還能在車輛滑行、制動等過程中回收能量，進一步降低油耗。

在越野性能上，新增的林道、巖石和沙地三種越野專屬駕駛模式是一大亮點。面對復(fù)雜的越野路況，駕駛者只需切換到相應(yīng)模式，車輛就能自動調(diào)整懸掛、動力分配等參數(shù)，放大輪端扭矩，提升車輛的通過極限。其軸間最小離地間隙達241毫米，最大涉水深度700毫米，接近角31度，配合機械差速鎖、剛性后橋和獨立前懸架等專業(yè)越野配置，能輕松應(yīng)對各種極端地形，在35度側(cè)傾斜坡上也能保持良好的穩(wěn)定性。

總之，奔馳大 G新款在動力方面實現(xiàn)了日常駕駛與越野性能的完美平衡。出色的動力輸出既滿足了城市通勤的舒適需求，又憑借強大的越野能力，讓駕駛者無懼各種戶外挑戰(zhàn)，堪稱一款動力卓越的全能車型 。