特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克在創(chuàng)立品牌過(guò)程中遇到不少困難。

首先是資金難題，成立初期公司沒(méi)錢(qián)買(mǎi)更多電動(dòng)汽車(chē)，馬斯克和團(tuán)隊(duì)得自己創(chuàng)業(yè)、自我營(yíng)銷(xiāo)來(lái)籌錢(qián)。

其次，市場(chǎng)不買(mǎi)賬，遭受冷遇。

然后，管理團(tuán)隊(duì)提供給董事會(huì)的每輛汽車(chē)生產(chǎn)成本有誤，實(shí)際成本遠(yuǎn)超預(yù)期，導(dǎo)致資金鏈緊張。

還有，技術(shù)方面，比如電池問(wèn)題，最初工程師嘗試用強(qiáng)力粘合劑將電池粘成“電池磚”，但存在安全隱患，得研究防止電池爆炸的方法。

另外，量產(chǎn)也有困難，變速系統(tǒng)問(wèn)題遲遲解決不了，碳纖維車(chē)身噴漆難、電池組故障、電動(dòng)機(jī)短路等問(wèn)題頻出。

在人員方面，一些核心技術(shù)人員因各種原因離開(kāi)，如萊特、博迪切夫斯基、萊恩斯等。

不過(guò)，馬斯克始終沒(méi)放棄，不斷投入資金，堅(jiān)持研發(fā)改進(jìn)技術(shù)，最終讓特斯拉走向成功。