奔馳中國(guó)通過配備先進(jìn)安全配置、采用高強(qiáng)度材料、進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試等多種方式保障車輛的安全性。奔馳不僅全系標(biāo)配胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、ESP等基礎(chǔ)安全配置，還搭載主動(dòng)剎車輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等先進(jìn)系統(tǒng)。在車身結(jié)構(gòu)上，采用高強(qiáng)度材料，并不斷升級(jí)數(shù)字仿真模擬技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)。此外，新車上市前要經(jīng)過大量嚴(yán)格測(cè)試。多管齊下，為駕乘者打造全方位安全保障。

在安全帶方面，奔馳可謂是行業(yè)的先驅(qū)者。1968年，奔馳推出了三點(diǎn)式安全帶，極大提升了駕乘人員在車輛行駛過程中的安全保障，并在1973年將其作為所有車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。此后，奔馳不斷優(yōu)化安全帶幾何形狀和下部安裝點(diǎn)，讓安全帶能更好地貼合人體。不僅如此，安全帶預(yù)緊器、安全帶限力器等發(fā)明，也進(jìn)一步提升了安全帶的防護(hù)效果。

安全氣囊系統(tǒng)同樣是奔馳重點(diǎn)打造的安全配置。1971年奔馳就獲得了相關(guān)專利，80年代末開始批量生產(chǎn)，1992年，前安全氣囊成為所有車型的標(biāo)準(zhǔn)裝備。而且奔馳還開發(fā)了自適應(yīng)控制系統(tǒng)，讓安全氣囊能根據(jù)實(shí)際情況自適應(yīng)充氣，為車內(nèi)人員提供更精準(zhǔn)的保護(hù)。

部分車型在安全設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心。例如一些車型配備主動(dòng)式引擎蓋行人保護(hù)系統(tǒng)，在發(fā)生碰撞時(shí)能有效降低對(duì)行人的傷害。還有智能燈光系統(tǒng)，具備多種智能化功能，為不同的行駛環(huán)境提供良好的照明條件。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，奔馳也毫不松懈。全新電動(dòng)G級(jí)越野車上，高壓電池采用高強(qiáng)度抗扭外殼，車底有高性能“盾甲護(hù)板”，為車輛安全增添了重重保障。

奔馳中國(guó)在車輛安全性保障上，從硬件配置到軟件系統(tǒng)，從傳統(tǒng)燃油車到電動(dòng)車，不斷探索創(chuàng)新，通過持續(xù)的技術(shù)升級(jí)和嚴(yán)格把控，為消費(fèi)者帶來了安全可靠的出行體驗(yàn) 。