奧迪 A6L 長度的變化對操控性是有影響的。

一方面，車身變長可能會讓操控變差，這是基本的物理原理。但奧迪 A6L 在底盤調校和長軸距優(yōu)化上做得非常優(yōu)秀，在賽道的表現(xiàn)超乎預期，尾巴靈活聰明，能化險為夷，有靈活的表現(xiàn)，不失“德味”。

長軸距對車的影響不止在操控性。比如在空間方面，車長確定時，軸距是影響乘坐空間的重要因素。軸距越長，前后座椅間的空間越充足。但也不能說軸距短空間就一定小，還得看發(fā)動機位置規(guī)劃。

在轉彎半徑上，軸距越長，轉彎半徑越大，需要的轉向角度就越大，同等條件下車輛調頭所需路面更寬。

通過性方面，軸距越長通過性越差，過坡起時可能前輪上去了后輪還需時間，有托底風險。

奧迪 A6L 不同版本長度不同，比如致雅型車身長度為 5038mm，動感型車身長度為 5050mm。長度變化一方面是為滿足不同消費者對外觀和風格的喜好，動感型看起來更運動時尚，致雅型更顯精致優(yōu)雅。另一方面對車內空間也有影響，能提供更寬敞的乘坐和儲物空間。

對于新手或駕駛經(jīng)驗不豐富的人，可能會覺得奧迪 A6L 太長不好駕駛，因為車身長轉彎、掉頭需更大空間，在狹窄道路或停車位操作吃力。但有一定駕駛經(jīng)驗的人適應后就不是大問題，它配備精準轉向系統(tǒng)，視野較好。實際駕駛中動力輸出強勁，油耗相對節(jié)省，但也存在冷車啟動時 1 檔升 2 檔抖動和拖拽感、胎噪大、車機不好用等不足。

總之，奧迪 A6L 長度變化對操控性有影響，但關鍵還是看駕駛者技術和適應能力。