巴吉賽車作為沙漠專用賽車，構(gòu)造特點(diǎn)鮮明。它采用后輪驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由鋼管架構(gòu)搭建并覆蓋裝飾件。其懸掛行程超長，能在顛簸路面穩(wěn)定行駛。前部輕盈，動(dòng)態(tài)靈活，彎道能力出色。發(fā)動(dòng)機(jī)等重物大多集中在橋附近，70%以上重量在后部，后輪直徑和寬度遠(yuǎn)超前輪且配有輪胎氣壓調(diào)節(jié)裝置，越野能力強(qiáng)勁。同時(shí)，通常匹配大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，推重比高，爆發(fā)力強(qiáng) 。

巴吉賽車的輕量設(shè)計(jì)十分精妙。它多采用極輕的管架車身以及碳纖外殼，在保證車身強(qiáng)度的同時(shí)，盡可能地減輕了整車重量。這種設(shè)計(jì)理念讓巴吉賽車在沙漠中更加靈動(dòng)，仿佛一只敏捷的獵豹，能夠迅速地穿梭在沙丘之間。

其前后輪獨(dú)特的設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)。后輪直徑和寬度遠(yuǎn)超前輪，使得后輪擁有更大的壓強(qiáng)，這為車輛在沙漠中提供了更好的抓地力和驅(qū)動(dòng)力。而且，配備的輪胎氣壓調(diào)節(jié)裝置更是如虎添翼，駕駛員可以根據(jù)不同的沙漠路況，靈活調(diào)整輪胎氣壓，進(jìn)一步提升車輛的越野性能。

大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配是巴吉賽車強(qiáng)大動(dòng)力的來源。像常見的V6或V8發(fā)動(dòng)機(jī)，賦予了它超高的推重比。在面對(duì)陡坡和沙丘時(shí)，無需長距離助跑，就能憑借強(qiáng)大的爆發(fā)力發(fā)力直沖坡頂，瞬間加速能力令人驚嘆。

此外，巴吉賽車前懸架行程長，因兩驅(qū)結(jié)構(gòu)省略傳動(dòng)部分，使得整體更加簡(jiǎn)單輕盈。前部重量輕，在加油時(shí)車頭易抬頭，具有獨(dú)特的滑行特性，這不僅避免了陷車的風(fēng)險(xiǎn)，還讓車輛在沙漠里轉(zhuǎn)彎、切變線時(shí)更加靈活，過彎后也能迅速恢復(fù)車身姿態(tài)。

總之，巴吉賽車這些獨(dú)特的構(gòu)造特點(diǎn)，是其在沙漠越野領(lǐng)域稱霸的關(guān)鍵。輕量車身、獨(dú)特輪組、大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)以及優(yōu)秀的前后懸架設(shè)計(jì)等，共同造就了這款沙漠王者，為車手們帶來了無與倫比的駕駛體驗(yàn)和精彩刺激的賽事表現(xiàn) 。