鄭州日產(chǎn)帕拉丁的操控感受相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，基本上指哪打哪，沒有偏差。

新帕拉丁采用的增強(qiáng)型雙叉臂前懸和多連桿整體橋后懸，在高速過彎和快速變道時(shí)能提供更好的穩(wěn)定性，操控性在硬派 SUV 里表現(xiàn)優(yōu)秀。

懸架濾震效果也可圈可點(diǎn)，山路行駛沒有晃晃悠悠的感覺。

而且，在多彎且持續(xù)爬升的山路中，新帕拉丁動(dòng)力表現(xiàn)從容，1400 轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出峰值扭矩，加速體驗(yàn)順暢。

此外，它的方向輕盈，指向較為精準(zhǔn)，駕駛起來格外愜意，完全感覺不到是在駕駛一輛體重超過 2 噸的大家伙。

不過，有車主反饋在時(shí)速 70 - 80 時(shí)雙手離開方向盤，車子會向右跑偏。但整體來說，鄭州日產(chǎn)帕拉丁的操控感受是令人滿意的。