新能源國補的額度計算方法比較復雜，主要涉及純電動汽車、插電式/增程式混合動力汽車和燃料電池汽車。

純電動汽車的單車補貼金額等于里程補貼標準乘以電池能量密度調整系數乘以車輛能耗調整系數。

里程補貼標準方面，250km 至 400km 補貼 1.80 萬元/輛，400km 及以上補貼 2.50 萬元/輛。

電池系統能量密度調整系數，比如 125Wh/kg 至 140Wh/kg 補貼系數 0.8，140Wh/kg 至 160Wh/kg 補貼系數 0.9，160Wh/kg 及以上補貼系數 1.0。

車輛能耗調整系數根據整車整備質量和耗電量的不同有相應標準。

插電式/增程式混合動力汽車單周期補貼金額等于里程補貼標準乘以電池能量密度調整系數乘以燃料消耗量。

其中，單車補貼額度為 1.0 萬元/輛，工況法純電續(xù)航里程不得低于 50km。

工況法純電續(xù)航里程低于 80km 的，用車輛 B 狀態(tài)燃料消耗量與現行的常規(guī)燃料消耗量國家標準中對應限值相比，比值介于 55%（含）至 60%之間的車型，按 0.5 倍補貼，比值小于 55%的車型按 1 倍補貼。

工況法純電續(xù)航里程高于 80km 的，其 A 狀態(tài)百公里耗電量應滿足純電動乘用車門檻要求，即可享受全額補貼。

燃料電池汽車直接補貼 20 萬元/輛。

總之，新能源國補額度的計算需要綜合考慮多種因素，包括車輛的續(xù)航里程、電池能量密度、能耗水平等，消費者在購車時可以根據這些參數來大致估算補貼金額。