道奇汽車目前已退出中國市場，此前在國內(nèi)市場份額極低。道奇進(jìn)入中國市場后，銷量一直不溫不火。其品牌在國內(nèi)知名度本就不高，銷售網(wǎng)絡(luò)也不健全，產(chǎn)品定位又與國內(nèi)消費(fèi)者需求存在偏差，種種因素疊加，導(dǎo)致它難以在競爭激烈的中國市場站穩(wěn)腳跟，最終無奈退場，在國內(nèi)市場的份額也近乎可以忽略不計(jì)。

曾在國內(nèi)銷售過的道奇車型，如東南汽車的凱領(lǐng)，以及進(jìn)口道奇的酷威、酷搏、鋒哲、挑戰(zhàn)者等，都沒有激起太大的市場水花。這些車型沒有能夠抓住國內(nèi)消費(fèi)者的喜好和需求痛點(diǎn)，在眾多熱門品牌和車型的包圍下，顯得有些黯淡無光。

品牌知名度方面，相較于早早進(jìn)入中國市場且廣告營銷鋪天蓋地的品牌，道奇的宣傳推廣力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，許多消費(fèi)者甚至對(duì)這個(gè)品牌都不太了解，更別說產(chǎn)生購買欲望。

銷售網(wǎng)絡(luò)不健全也是一大問題，有限的4S店分布，使得消費(fèi)者看車、購車、售后保養(yǎng)等都極為不便，這無疑大大降低了消費(fèi)者選擇道奇汽車的可能性。

產(chǎn)品定位與國內(nèi)消費(fèi)者需求不符更是硬傷。國內(nèi)消費(fèi)者在購車時(shí)往往注重車輛的空間實(shí)用性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及舒適性配置等，而道奇部分車型在這些方面表現(xiàn)并不突出，導(dǎo)致其市場吸引力不足。

此外，政策限制以及產(chǎn)品在安全性等方面與國內(nèi)消費(fèi)者需求存在差異，品牌形象也不符合中國消費(fèi)者所注重的方向，這些都成為道奇汽車在國內(nèi)市場發(fā)展的阻礙。

總的來說，道奇汽車由于品牌推廣、銷售網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品定位等多方面因素的制約，在國內(nèi)市場一直未能打開局面，市場份額微乎其微，最終只能遺憾退出中國市場。