凌志 570 的動力系統(tǒng)具有一些特點。

它搭載 5.7 升 V8 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 367 馬力。這臺發(fā)動機不矯情，能喝 92 號或更低標號汽油。

動力輸出方面，初段油門響應靈敏，讓人感覺輕盈，但提升速度時信心不足。8 擋手自一體變速箱有意將轉速保持較低，聲浪控制得有些過，深踩油門也幾乎沒太大聲浪。

其燃油效率相對較低，市區(qū)油耗 21 - 23 升/100 公里，高速能降至 18 - 19 升/100 公里。

不過，其行駛質感平順，底盤扎實，有液壓式底盤升降系統(tǒng)，減震行程長，非承載式車身帶來扎實感，面對坑洼顛簸沒問題。還有強大的越野系統(tǒng)，如 CRAWL 和坦克掉頭功能。

雖然接近角、離去角不是最出色，軸距在越野時不占優(yōu)，但在四驅和電子輔助系統(tǒng)加持下，越野能力出色。

對于追求更強勁動力的車主，可升級日本進口的 HKS 離心式機械增壓套件，提升動力。升級后馬力可達 406.1 匹，扭矩 546.5 牛米，且安裝不破壞原車結構，不影響年檢，油耗變化不大。

全新雷克薩斯 LX570 搭載的 5.7L V8 動力，最大輸出功率高達 383 馬力，峰值扭矩 546 ?！っ?，加速和爬坡性能卓越，匹配的 8 速自動變速箱換擋平順。