帕加尼跑車的保養(yǎng)費用因車型、保養(yǎng)項目等因素而有較大差異，少則十幾二十萬，多則可能高達數(shù)百萬。以帕加尼Zonda F為例，小保養(yǎng)通常需 10 - 20 萬，換潤滑油約 10 - 20 萬，若請意大利技師到中國香港相關費用約 12 萬。帕加尼Huayra保養(yǎng)一次也需 20 多萬。而且車輛配件價格高昂，如碳陶瓷剎車盤 18 萬等。這些都使得帕加尼保養(yǎng)費用居高不下 。

帕加尼跑車保養(yǎng)費用高昂的原因是多方面的。首先，它限量生產(chǎn)，這意味著零部件的產(chǎn)量也有限，稀缺性使得配件價格水漲船高。像碳陶瓷剎車盤、雙色車身、運動化排氣系統(tǒng)等各種配件，都有著令人咋舌的價格。

其次，帕加尼選用的都是頂級零部件，這些高品質的部件在保證性能的同時，自然帶來了高額的成本。而且，對專業(yè)技師的需求也拉高了保養(yǎng)費用。國內能夠保養(yǎng)帕加尼的店面少之又少，一旦遇到復雜問題需要從國外聘請技術團隊，技師的往返機票、食宿等費用都得算在保養(yǎng)成本里。

再者，其專用的進口油和賽用燃油價格昂貴，這也是保養(yǎng)費用的重要組成部分。以郭富城的帕加尼為例，行駛幾千公里，每次保養(yǎng)費用就在 10 - 20 萬人民幣左右。換一次機油從意大利請技師花費約 13 萬，這無疑增加了保養(yǎng)的開支。

此外，帕加尼跑車如果發(fā)生損壞，返修情況十分復雜，很多零件需車廠專門制造，不僅花費高，時間成本也極大。例如一輛撞毀的帕加尼 Zonda HP Barchetta 修復耗時兩年，費用高達 500 萬美元。

總之，帕加尼跑車保養(yǎng)費用高昂是多種因素共同作用的結果。從稀缺的產(chǎn)量到頂級的零部件，從專業(yè)的技師需求到昂貴的燃油等，每一個環(huán)節(jié)都決定了它不是一款保養(yǎng)成本親民的車型，車主需要為這份極致的性能與獨特的魅力付出高昂的保養(yǎng)代價 。