日產(chǎn) S13 常見的故障及解決方法如下：

冷卻系統(tǒng)故障：可能表現(xiàn)為散熱組件堆疊密封不良，中冷器空氣流動效率低。解決方法是重新調(diào)整散熱組件，縮小中冷器厚度，升級更大的 OEM 空調(diào)冷凝器，對前端進行 3D 掃描制造碳纖維部件，定制鋁質(zhì)中冷器管道、散熱器等。

發(fā)動機故障：比如某個缸工作不良，可能原因有火花塞或點火線圈點火能量不夠、噴油嘴霧化不好或滴漏、汽缸壓力不足、混合氣過濃或過稀等。需要檢查火花塞、點火線圈、噴油嘴、汽缸壓力、水溫傳感器、空氣流量計和進氣壓力傳感器等，用診斷電腦讀取故障碼及含義，再進行維修。

制動系統(tǒng)故障：如右前輪制動片消耗過快，有嘯叫摩擦音，可能是 ABS 泵工作狀況不佳、分泵回位不順暢或制動盤磨損過大。要檢查 ABS 泵、分泵，旋轉(zhuǎn)輪子測試，查看制動盤。

暖氣不熱：可能是缺防凍液、小水箱堵塞或冷熱風板位置故障。檢查防凍液、小水箱，調(diào)整風板。

剎車問題：剎車有時要踩很深才管用，可能是剎車油到期，需要更換剎車油再試車。

空調(diào)問題：開空調(diào)有酸臭味，可能是空調(diào)濾芯臟了，更換并清洗空調(diào)風道。

轉(zhuǎn)向問題：原地打轉(zhuǎn)方向盤有異響，可能是輪胎壓地的正常聲音，也可能是方向機、減震上座、內(nèi)拉桿和外拉桿球頭、十字節(jié)等有問題，需要檢查確定。

油箱報警：報警后還能跑 30 公里左右，但最好提前加油，否則油泵可能因缺少冷卻而燒壞。