豐田柴油版 SUV 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。以普拉多、蘭德酷路澤等車(chē)型為例，它們搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出強(qiáng)大，像普拉多 2800 柴油版的 2.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩可達(dá) 500N·m，復(fù)雜路況也動(dòng)力充足。在城市道路起步、加速以及高速超車(chē)時(shí)都游刃有余。而且部分車(chē)型還匹配先進(jìn)變速箱，駕駛體驗(yàn)順暢。同時(shí)，它們?cè)揭靶阅茏吭?，四?qū)、差速鎖等配置助力應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，整體動(dòng)力可圈可點(diǎn) 。

除了普拉多 2800 柴油版，豐田酷路澤 4500 柴油版的動(dòng)力同樣可圈可點(diǎn)。它原裝進(jìn)口中東柴油版采用 V8 雙渦輪增壓系列，配備 4.5 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 173KW/3,200rpm ，最大扭矩 614NM/1,800 - 2,200rpm。如此強(qiáng)大的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓其在各種路況下都能展現(xiàn)出卓越的性能。

在低速行駛時(shí)，車(chē)輛懸掛會(huì)自動(dòng)變軟，以應(yīng)對(duì)顛簸路段，充分兼顧了舒適性。并且它雙油箱、雙備胎、雙電瓶的配置，加上優(yōu)化的懸架，不僅操控性卓越，高轉(zhuǎn)速下聲音強(qiáng)勁且悶聲，給駕駛者帶來(lái)獨(dú)特的駕駛感受。相比汽油版 4600，這款車(chē)更加節(jié)能環(huán)保，再配合 KDSS 懸掛技術(shù)，使其能從容應(yīng)對(duì)各種路段，不愧是全地形越野車(chē)。

另外，20 款豐田蘭德酷路澤 4500 柴油版搭載 8 缸/雙渦輪/32V 雙渦輪增壓冷卻器（D4D）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 232HP/3200RPM，匹配 6 速自動(dòng)變速器，駕駛體驗(yàn)順暢自然。其配備的 KDSS 動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng)，也進(jìn)一步增加了車(chē)輛的穩(wěn)定性與越野性能。

總之，豐田柴油版 SUV 憑借強(qiáng)大的扭矩輸出、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)的變速箱匹配以及卓越的越野性能，在動(dòng)力方面有著出色的表現(xiàn)。無(wú)論是日常城市通勤，還是戶外越野探險(xiǎn)，都能為駕駛者提供可靠且強(qiáng)勁的動(dòng)力支持，滿足不同場(chǎng)景下的駕駛需求 。