電動外后視鏡的成本相比傳統(tǒng)后視鏡高多少?

電動外后視鏡的成本相比傳統(tǒng)后視鏡高很多。

目前電子外后視鏡硬件成本為 4000 - 6000 元,包含攝像頭、控制器和顯示屏,而這是傳統(tǒng)外后視鏡的 20 - 30 倍。

路特斯 ELETRE 為例,流媒體外后視鏡選裝價格達(dá) 1.6 萬元;上汽大通大家 7 選配價格 5000 元。短期內(nèi),電子外后視鏡成本難以大幅下降,難以成為車輛標(biāo)配。

造成成本高的原因有多個方面。首先,一套完整的 CMS 系統(tǒng)成本高,是傳統(tǒng)鏡子的 3 到 5 倍。CMS 系統(tǒng)涉及多個高要求的電子部件,如解晰力、畸變量、雜光和鬼影、疏水性以及低光成像能力要求高的鏡頭,還有保證優(yōu)秀溫度特性的全玻璃加金屬結(jié)構(gòu),以及內(nèi)置的加熱器、光線傳感器等。

其次,CMS 系統(tǒng)橫跨智能座艙與智能駕駛,需要在攝像頭、顯示屏、數(shù)據(jù)傳輸、軟件等多方面實現(xiàn)突破,對芯片也有更高更特殊的要求,如圖像的延遲、啟動的時間以及惡劣場景下的圖像效果等。

另外,電子外后視鏡還需要解決一系列技術(shù)問題,比如 ISP 涉及到成像畫面質(zhì)量以及方案選擇,需要實現(xiàn)針對性的調(diào)優(yōu),在強光及抖動、黑夜、大霧等惡劣環(huán)境也能實現(xiàn)優(yōu)異的顯示效果。

還有,電子外后視鏡要滿足新法規(guī)內(nèi)提到的亮度與對比度,灰度等級復(fù)現(xiàn),光暈和炫光等諸多參數(shù)要求。

不過,隨著技術(shù)進(jìn)步和規(guī)?;慨a(chǎn),成本有望逐漸降低。比如三環(huán)三立研發(fā)的全國產(chǎn)化電子外后視鏡,零部件國產(chǎn)化率達(dá)到 100%時,成本或?qū)⑾陆?40%。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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