問
比亞迪純電車型的后期保養(yǎng)成本高不高?
比亞迪純電車型的后期保養(yǎng)成本不高。
以比亞迪漢 EV 為例,前 6 萬公里保養(yǎng)成本僅需 3800 元左右。一年行駛兩萬公里的情況下,保養(yǎng)費大約 800 元。保養(yǎng)項目主要是檢查三電系統(tǒng)狀況、空調(diào)濾、制動液以及更換防凍液等。
另外,像比亞迪元 EV 一年保養(yǎng)費用 245 元。純電車型保養(yǎng)比燃油車簡單,沒有大小保養(yǎng)之分。而且廠家還會提供一些保養(yǎng)優(yōu)惠政策。
在用電方面,電費占使用成本比例較小。比如比亞迪漢 EV,一個月行駛 1500 公里左右,續(xù)航里程 715 公里,一個月充 3 次電,充滿約 70 度電,家用電一度 5 角,一個月充電費用 110 元左右,一年充電成本約 1320 元。
保險費用方面,漢 EV 不需要交車船稅,交強險每年能節(jié)省 360 元,商業(yè)險和同等價位燃油車費用相當(dāng)。
在某些城市,漢 EV 還能享受公共車位免費停車政策,每年能省 500 元左右。
綜合來看,比亞迪純電車型后期保養(yǎng)成本相對較低,能為車主節(jié)省不少開支。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
電瓶可以修復(fù),修復(fù)后的電瓶使用壽命能延長多久則因多種因素而異。不同類型的電瓶適用的修復(fù)方式不同,所能延長的壽命也有差別。比如手機電池補電校準(zhǔn)或許能延長3年壽命,鉛酸蓄電池修復(fù)得當(dāng)可延長3年以上,鋰電池修復(fù)后一般能恢復(fù)到原電池70%左右的使用
從專業(yè)角度看,蓄電池修復(fù)技術(shù)有一定可靠性,但并非適用于所有情況。這項技術(shù)主要針對鉛酸蓄電池的硫化和失水問題,通過專業(yè)手段能夠恢復(fù)電池部分容量和性能,延長其使用壽命。對于輕度損壞的電池,修復(fù)后可能恢復(fù)良好工作狀態(tài),且修復(fù)成本可能低于換新成本。
改色膜補一小塊對施工技術(shù)的要求有高有低,不能一概而論。這主要取決于改色膜的質(zhì)量與品牌,優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品因良好的彈性和粘性,修補起來或許更順利;需修補的位置與面積也有影響,若位置易于操作且面積小,難度自然降低;施工人員的經(jīng)驗技巧同樣關(guān)鍵,熟手處理起來
免費救援拖車電話和普通救援電話在費用承擔(dān)、服務(wù)內(nèi)容與適用場景等方面存在區(qū)別。費用上,免費救援拖車電話在規(guī)定范圍內(nèi)通常免費,普通救援按標(biāo)準(zhǔn)收費。服務(wù)方面,免費救援拖車電話提供的服務(wù)多基于特定條款,有一定限制,普通救援則更靈活廣泛。適用場景上,
上劃加載更多內(nèi)容


漢怎么樣?
漢優(yōu)惠信息有哪些?
漢空間怎么樣?
漢性能怎么樣?
漢百公里加速怎么樣?
漢安全配置怎么樣?
漢智駕配置怎么樣?