奔馳的創(chuàng)始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒，他們對(duì)汽車行業(yè)的貢獻(xiàn)非常重要。

卡爾·本茨于 1885 年研制出世界上第一輛馬車式三輪汽車，并于 1886 年 1 月 29 日獲得世界第一項(xiàng)汽車發(fā)明專利，這被視為現(xiàn)代汽車的誕生日，他也因此被譽(yù)為“汽車之父”。其夫人貝瑞塔帶著孩子駕駛這輛三輪汽車，完成了長(zhǎng)距離行駛，為汽車的可靠性提供了有力證明。本茨還先后研制出單缸煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)、單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，開發(fā)生產(chǎn)的新款汽車因價(jià)格降低而得以批量生產(chǎn)，他的公司也成為當(dāng)時(shí)世界上最大的機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)商。

戈特利布·戴姆勒與威廉·邁巴赫是摯友，他們攜手研發(fā)出多種發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛。1885 年，戴姆勒將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在雙輪車上，造出世界上第一輛摩托車。1886 年，他將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在四輪馬車上，完成第一輛戴姆勒汽車的試車。之后，戴姆勒成立戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司，其公司生產(chǎn)的汽車因投資人耶利內(nèi)克的建議而更名為梅賽德斯。戴姆勒離世 26 年后，其公司與奔馳公司合并。

奔馳創(chuàng)始人的貢獻(xiàn)不僅在于發(fā)明了汽車，還在于他們的創(chuàng)新精神和對(duì)技術(shù)的不斷追求，為汽車行業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，推動(dòng)了汽車從無(wú)到有、從簡(jiǎn)陋到成熟的發(fā)展進(jìn)程。