豐田與其他日本汽車品牌，尤其是本田，存在著激烈且各有特點的競爭關(guān)系。

豐田產(chǎn)品布局廣泛，旗下月均銷量破萬的車型眾多，如卡羅拉、漢蘭達等。臨近產(chǎn)品末期的漢蘭達仍能加價銷售，致炫也有不錯需求。豐田新車不斷，TNGA 漢蘭達、皇冠-陸放等增強 SUV 競爭力，亞洲獅、凌尚等轎車陸續(xù)上市，未來還有國產(chǎn)塞納等，產(chǎn)品線齊全，主流車型競爭力足。

本田表現(xiàn)也出色，月均銷量破萬車型達 6 款，但集中在中低端市場，熱銷車型有 CR-V、雅閣、XR-V/繽智等。不過本田在中大型 SUV、硬派越野車等領域有缺失，且面臨豐田塞納國產(chǎn)帶來的競爭壓力。新思域和換代繽智是本田短期內(nèi)的重點產(chǎn)品。

日產(chǎn)在售車型銷量兩極分化，軒逸強勢，奇駿、天籟等表現(xiàn)各異。新奇駿全系三缸發(fā)動機或影響未來表現(xiàn)，新逍客和混動軒逸值得期待。

雷克薩斯以原裝進口、可靠性和售后口碑取勝，ES、RX 等車型熱銷。馬自達走小而美路線，昂克賽拉受年輕人喜愛。三菱的歐藍德是希望，全新歐藍德或成轉(zhuǎn)折點。英菲尼迪受日產(chǎn)財務影響，車型老舊，QX50 因 CVT 變速箱等問題銷售不佳。斯巴魯面臨諸多困境，銷量不樂觀。謳歌在中國市場存在感低，產(chǎn)品與本田拉不開差距。

總之，豐田和本田各有優(yōu)勢，競爭激烈，未來發(fā)展值得關(guān)注。