廣汽傳祺七座車的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。旗下不同車型各有亮點(diǎn)，像傳祺GM8、M8“大師版”等搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，匹配的 E - CVT 變速箱換擋平順且響應(yīng)迅速，還有多種駕駛模式可選；GS8 雙擎四驅(qū)旗艦版的混動(dòng)系統(tǒng)兼顧動(dòng)力與油耗；M6 MAX 的 1.5T 動(dòng)力可滿足日常。另外，如傳祺 E8+這類插電混動(dòng)車型，在續(xù)航和油耗方面優(yōu)勢(shì)明顯，總之能滿足不同消費(fèi)者多樣的動(dòng)力需求 。

以傳祺GM8為例，其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)所爆發(fā)的能量，足以輕松應(yīng)對(duì)各種路況。在城市道路上，輕踩油門，動(dòng)力便迅速響應(yīng)，起步輕快且毫無拖沓之感；而當(dāng)需要超車或高速行駛時(shí)，深踩油門，源源不斷的動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)涌出，帶來的推背感讓人熱血沸騰。同時(shí)，E - CVT變速箱的存在，讓換擋過程悄無聲息，幾乎感受不到頓挫，駕駛體驗(yàn)極為流暢。

傳祺GS8雙擎四驅(qū)旗艦版則在動(dòng)力與節(jié)能之間找到了絕佳平衡。2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)與THD混合動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同工作，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅5.3升，這對(duì)于一款七座車來說十分難得。無論是日常通勤，還是長(zhǎng)途旅行，都不用擔(dān)心油耗問題。而且四驅(qū)系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步提升了車輛的通過性，即使面對(duì)復(fù)雜路況也能應(yīng)對(duì)自如 。

傳祺M6 MAX的1.5T動(dòng)力系統(tǒng)，雖然相對(duì)較小，但對(duì)于城市日常駕駛而言，完全足夠。NEDC工況下油耗6.5L/100km，經(jīng)濟(jì)性良好，0 - 100km/h加速9.4秒的成績(jī)，也能在城市中靈活穿梭。

至于傳祺E8+插電混動(dòng)車型，CLTC純電續(xù)航150km，綜合續(xù)航達(dá)1200km，讓里程焦慮不再是問題。而且，在油耗方面，WLTC工況下僅1.13L/100km，節(jié)能環(huán)保。

總之，廣汽傳祺七座車的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不同車型憑借各自獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供了豐富選擇，無論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力，還是注重節(jié)能環(huán)保，亦或是兼顧日常使用，都能找到適合自己的車型。