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488 法拉利有哪些獨特的設(shè)計亮點
法拉利 488 有很多獨特的設(shè)計亮點。
首先是車身材質(zhì),其外殼多個部件如發(fā)動機罩、前后保險杠和后擾流板采用碳纖維材質(zhì),后窗是 Lexan 熱塑聚碳酸酯材料,實現(xiàn)輕量化。
車頭有全新設(shè)計的 S-DUCT 空氣通道,能提升 20%下壓力,進氣口組件也是碳纖維的。
車尾線條復(fù)雜,碳纖維材質(zhì)彰顯性能。
前散熱器角度后仰,中冷器更大且與發(fā)動機進氣口不共用,發(fā)動機進氣口移到車后側(cè)上方,后導(dǎo)流板重新設(shè)計,能壓入更多空氣,使動力響應(yīng)更快。
活塞連桿為鈦合金,配氣裝置更輕,壓縮比提升到 9.6:1。
排氣系統(tǒng)來自 F1 車隊供應(yīng)商,等長頭段排氣更輕,聲音更純。
剎車盤與 GTB 一樣,但伺服系統(tǒng)全新,腳感和方向盤手感變重,卡鉗反應(yīng)快,空氣動力學(xué)設(shè)計幫助卡鉗降溫,熱衰減低。
空氣動力學(xué)方面,車頭配備雙層前唇、大口徑入風(fēng)口和車底擾流件,車尾有氣流擴散器和主動式擾流板。
座艙實用,開關(guān)、出風(fēng)口和儀表板全新設(shè)計。
發(fā)動機采用 3.9 升 V8 雙渦輪發(fā)動機,最大功率可達 670cv,動力輸出達 172cv/l,零渦輪遲滯,聲浪飽滿強勁且不具侵略性。
內(nèi)飾為駕駛者量身打造,按鈕和控制裝置集中在中控臺。
此外,車身設(shè)計在法拉利 458 基礎(chǔ)上增加下壓力并減少空氣阻力,如前部雙分離器、新型散熱器、后擾流板、擴散器等,還獲紅點產(chǎn)品設(shè)計“最佳”獎。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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