廣汽傳祺 GM8 的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，全系搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖在別克 GL8 面前不占優(yōu)勢(shì)，但比很多自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)手好看，和奧德賽相比也有優(yōu)勢(shì)。與熟悉的愛信 6AT 變速箱搭配，動(dòng)力響應(yīng)利索，起步謹(jǐn)慎，提速線性，3000rpm 左右爆發(fā)力強(qiáng)。在擁堵路段跟車稍顯吃力，低扭輸出不強(qiáng)，但敏感油門能改善。6AT 變速箱舒適性達(dá)標(biāo)，普通模式下深踩油門才降擋，運(yùn)動(dòng)模式降擋干脆，經(jīng)濟(jì)模式升擋積極。

懸架為前麥弗遜后多連桿，舒適性突出，能隔絕細(xì)微顛簸，高速行駛后排感受好，但遇到明顯沖擊，懸架反應(yīng)不夠淡定，彈跳生硬。

轉(zhuǎn)向力度適中，低速順手，高速稍顯輕。

與別克 GL8 相比，動(dòng)力有爆發(fā)力優(yōu)勢(shì)，油門更靈敏，但 GL8 低扭輸出更有活力。兩車變速箱平順性和反應(yīng)水平相當(dāng)，降擋都不積極。懸架方面，GM8 小振動(dòng)處理好，GL8 處理大障礙更有優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，作為一款 MPV，GM8 操控平穩(wěn)，舒適性突出，符合其定位。