四驅(qū)皮卡車柴油版的舒適性因車型而異。

像慶鈴皮卡，車身寬大，適合長途旅行和載貨，但具體舒適性因人而異。

豐田海拉克斯動(dòng)力出色，越野和可靠性好，其舒適性在一定程度上有保障。

福特 F150 豪華與性能并重，懸掛系統(tǒng)和高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶來卓越越野體驗(yàn)和舒適駕乘感受。

五十鈴 D-MAX 全面性能不錯(cuò)，其舒適性也能滿足需求。

鈴木驍途小巧靈活，操控和舒適性良好。

銳騏 7 內(nèi)飾精致，大面積軟性、皮革材質(zhì)和仿木紋裝飾，配色溫馨，沙發(fā)座椅舒適，隔音處理到位，汽油版怠速 39 分貝噪音，柴油怠速 44 分貝，跑高速靜音效果好。

福田拓陸者內(nèi)飾格局規(guī)整，座椅包裹舒適性好，長途駕駛不易腰酸背痛。

江鈴大道追光者的舒適性表現(xiàn)出色，搭載第五代 Puma 2.3T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，采埃孚 8 速自動(dòng)變速箱換擋平順，電子助力轉(zhuǎn)向輕盈省力，底盤采用雙叉臂獨(dú)立懸架和帶有瓦特連桿的多連桿后懸架，能過濾路面坑洼顛簸，提供不錯(cuò)的舒適性。全系皮質(zhì)座椅寬大厚實(shí)，后排座椅更舒服，加上良好的隔音，車內(nèi)靜謐性好。

總之，四驅(qū)皮卡車柴油版的舒適性在不斷提升，選擇時(shí)可根據(jù)具體需求和試駕感受來決定。