奔馳新 C 與同級別車型相比優(yōu)勢顯著。從品牌影響力看，奔馳口碑良好，自帶光環(huán)。內(nèi)飾上，12.3 英寸全液晶數(shù)字儀表盤與 11.9 英寸中控豎屏，搭配第二代 MBUX 人機(jī)交互系統(tǒng)，盡顯科技與豪華，大面積軟質(zhì)材料與金屬拉絲飾板質(zhì)感上乘。外觀類似 S 級風(fēng)格，年輕動感又不失大氣。動力上多種組合選擇，能耗與平順性出色。尺寸寬敞，配置豐富，這些都讓奔馳新 C 在同級別車型中脫穎而出 。

在外觀方面，奔馳新 C 采用類似 S 級的設(shè)計風(fēng)格，獨(dú)特新穎。前后尾燈組設(shè)計精致，在車流中辨識度極高。相比奧迪 A4L，它的外觀更具時尚感與潮流氣息；相較于寶馬 3 系，設(shè)計也更為大膽，擺脫了傳統(tǒng)的保守形象，流暢的車身線條與獨(dú)特的前臉設(shè)計，將年輕動感與豪華氣質(zhì)完美融合。

內(nèi)飾一直是奔馳的強(qiáng)項，奔馳新 C 自然也不例外。除了前面提到的儀表盤和中控屏，車內(nèi)的氛圍燈效果堪稱一絕，能夠營造出浪漫且舒適的駕乘環(huán)境。第二代 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)操作邏輯清晰，功能豐富多樣，無論是便利性還是智能化程度，都比寶馬 3 系更為精致，領(lǐng)先奧迪 A4L 一籌。大面積的真皮座椅，不僅帶加熱功能，而且包裹性極佳，乘坐體驗舒適。

動力系統(tǒng)上，奔馳新 C 提供了多種選擇，如 1.5T 發(fā)動機(jī) +48V 輕混以及 2.0T 發(fā)動機(jī) + 電機(jī)的組合。全新 M254 直列四缸發(fā)動機(jī)搭配第二代 48 伏 ISG 智能電機(jī)系統(tǒng)，在能耗和平順性方面有著出色表現(xiàn)。寶馬 3 系暫時全系未配備輕混系統(tǒng)，奧迪 A4L 的動力配置與之相近，這使得奔馳新 C 在動力先進(jìn)性上更勝一籌。

空間尺寸上，奔馳新 C 的長寬高分別為 4882mm×1820mm×1461mm，軸距達(dá) 2954mm，車內(nèi)空間寬敞，為乘客提供了舒適的乘坐空間，尤其是后排乘客，能夠享受到較為充裕的腿部和頭部空間。

總之，奔馳新 C 在品牌、內(nèi)飾、外觀、動力、空間等多個方面都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的優(yōu)勢，無論是追求豪華質(zhì)感，還是注重性能與空間，它都能很好地滿足消費(fèi)者的需求，在同級別車型中占據(jù)著重要的地位 。