寶馬 M3 敞篷的操控性能很好。它搭載 4.0 升 V8 引擎，420 馬力的動(dòng)力輸出，配合雙離合變速箱，在城市交通中運(yùn)轉(zhuǎn)流暢，既能解放駕駛者的身體疲勞，又能帶來(lái)手動(dòng)變速體驗(yàn)。該車(chē)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，后橋配備限滑差速器，操控輕盈。零百加速僅 4.8 秒，最高時(shí)速可達(dá) 250 公里 / 小時(shí)，在速度與操控的平衡上處理得恰到好處，給駕駛者帶來(lái)出色操控感受 。

從引擎的動(dòng)力爆發(fā)來(lái)看，寶馬M3敞篷的4.0升V8引擎有著強(qiáng)大的能量。在8300轉(zhuǎn)/分時(shí)能達(dá)到400牛米的扭矩峰值，這樣的動(dòng)力輸出在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)你深踩油門(mén)，強(qiáng)大的推背感瞬間襲來(lái)，那種加速的快感能讓駕駛者熱血沸騰。無(wú)論是在高速公路上的超車(chē)，還是在空曠道路上盡情馳騁，它都能憑借充沛的動(dòng)力給予駕駛者十足的信心。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是衡量操控性能的關(guān)鍵因素之一，寶馬M3敞篷在這方面堪稱優(yōu)秀。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向讓駕駛者在駕駛過(guò)程中能夠精確地控制車(chē)輛的行駛方向。在彎道行駛時(shí)，只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)輛就能按照駕駛者的意圖平穩(wěn)地通過(guò)彎道，沒(méi)有絲毫的拖沓和猶豫。后橋限滑差速器更是為其操控性能錦上添花，它能有效地分配扭矩，讓車(chē)輛在復(fù)雜路況下也能保持良好的穩(wěn)定性和驅(qū)動(dòng)力。

此外，寶馬M3敞篷在隔音做工上也有所提升。這意味著在高速行駛時(shí)，駕駛者不僅能享受到極致的操控樂(lè)趣，還能擁有一個(gè)相對(duì)安靜舒適的駕駛環(huán)境，不會(huì)被過(guò)多的噪音干擾駕駛體驗(yàn)。這種在操控性能與舒適性上的平衡，進(jìn)一步彰顯了寶馬M3敞篷在操控方面的卓越之處。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬M3敞篷以其強(qiáng)大的動(dòng)力、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、出色的差速器配置以及良好的隔音做工，全方位打造出了優(yōu)秀的操控性能。無(wú)論是追求速度激情還是注重駕駛的精準(zhǔn)與穩(wěn)定，它都能滿足駕駛者的需求，是一款在操控領(lǐng)域表現(xiàn)出色的車(chē)型。