問(wèn)
比亞迪投訴主要集中在哪些車型?
比亞迪的投訴主要集中在以下車型:
比亞迪宋PLUS新能源,被投訴的問(wèn)題包括價(jià)格變動(dòng)、混動(dòng)模式切換故障、系統(tǒng)升級(jí)、影音系統(tǒng)故障等。
比亞迪漢,投訴多集中在價(jià)格變動(dòng)、混動(dòng)模式切換故障、影音系統(tǒng)故障等方面。
比亞迪秦PLUS新能源,投訴內(nèi)容有價(jià)格變動(dòng)、混動(dòng)模式切換故障、制動(dòng)器異響、前后橋懸掛吃胎偏磨。
比亞迪驅(qū)逐艦05,主要的投訴點(diǎn)是價(jià)格變動(dòng)、混動(dòng)模式切換故障、銷售承諾不兌現(xiàn)、制動(dòng)器轉(zhuǎn)向異響。
比亞迪海鷗,投訴問(wèn)題涵蓋價(jià)格變動(dòng)、空調(diào)故障、車內(nèi)異響、續(xù)航里程不準(zhǔn)。
比亞迪宋Pro新能源,投訴集中在價(jià)格變動(dòng)、混動(dòng)模式切換故障、影音系統(tǒng)故障、車身生銹。
比亞迪唐新能源,被投訴的情況包括價(jià)格變動(dòng)、混動(dòng)模式切換故障、影音系統(tǒng)故障、疑似減配。
這些車型的投訴問(wèn)題有一定共性,比如價(jià)格變動(dòng)和混動(dòng)模式切換故障。價(jià)格變動(dòng)是市場(chǎng)調(diào)整導(dǎo)致,而混動(dòng)模式切換故障則需要廠家進(jìn)一步優(yōu)化技術(shù)和提升產(chǎn)品質(zhì)量,以減少此類問(wèn)題的出現(xiàn),為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
不同品牌柴油車低溫啟動(dòng)訣竅存在一定差異。雖然柴油車低溫啟動(dòng)都面臨著諸如柴油流動(dòng)性變差、機(jī)油粘度增大等共性問(wèn)題,但不同品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、預(yù)熱系統(tǒng)配置等方面各有特點(diǎn)。例如部分品牌可能側(cè)重于進(jìn)氣預(yù)熱,采用電熱塞或火焰加熱器;有些則更注重冷卻液預(yù)熱
長(zhǎng)安 CX20 的壓縮比會(huì)從多方面影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。壓縮比表示活塞在氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度,一般來(lái)說(shuō),壓縮比越高,發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率、輸出功率和燃油經(jīng)濟(jì)性越高,比如 2014 款長(zhǎng)安 CX20 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版壓縮比為 10.5:1,其功率等表現(xiàn)或許
型格超出保養(yǎng)周期未保養(yǎng),可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)油性能弱化、雜質(zhì)增多,加重發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損,還可能致使零件積碳,引起動(dòng)力下降、油耗增高、冷啟動(dòng)困難等問(wèn)題,甚至在保修期內(nèi)超期保養(yǎng),4S 店可能收取額外費(fèi)用。汽車保養(yǎng)本是預(yù)防性操作,旨在維持車況、排除隱患。超
2.0 奧迪 Q3 保養(yǎng)不當(dāng)確實(shí)會(huì)增加油耗。汽車的保養(yǎng)狀況與油耗密切相關(guān),對(duì)奧迪 Q3 而言更是如此。輪胎氣壓不足會(huì)加大行駛阻力,使油耗上升;機(jī)油老化未及時(shí)更換,會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)部件間的摩擦,導(dǎo)致燃油消耗增加;此外,機(jī)油添加量不合適、空氣濾清器
上劃加載更多內(nèi)容


宋PLUS新能源怎么樣?
宋PLUS新能源優(yōu)惠信息有哪些?
宋PLUS新能源空間怎么樣?
宋PLUS新能源性能怎么樣?
宋PLUS新能源百公里加速怎么樣?
宋PLUS新能源安全配置怎么樣?
宋PLUS新能源智駕配置怎么樣?