特斯拉老總是埃隆·馬斯克，他于 2003 年創(chuàng)辦了特斯拉。

馬斯克創(chuàng)辦特斯拉前已成功創(chuàng)辦多家科技公司，積累了財(cái)富和經(jīng)驗(yàn)。

他堅(jiān)信電動(dòng)汽車是未來趨勢(shì)，能推動(dòng)可持續(xù)能源和交通發(fā)展，減少對(duì)化石燃料依賴。

創(chuàng)業(yè)初期，特斯拉面臨諸多困難，像技術(shù)挑戰(zhàn)、資金問題和市場(chǎng)接受度低等。

但馬斯克未放棄，投入大量個(gè)人資金，還吸引投資者支持。

他注重科技創(chuàng)新，不斷突破技術(shù)難題，提升汽車性能和續(xù)航里程。比如開發(fā)出高性能、長(zhǎng)續(xù)航的 Model S、Model 3 和 Model X 等車型。

同時(shí)重視市場(chǎng)營(yíng)銷，將特斯拉打造成高端電動(dòng)車品牌。

為解決生產(chǎn)問題，馬斯克采取垂直整合策略，控制供應(yīng)鏈和生產(chǎn)過程。

2008 年推出首款電動(dòng)車 Roadster 獲成功，積累聲譽(yù)和資金。之后又推出更多受歡迎車型。

馬斯克還積極推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，建設(shè)超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)。

他的堅(jiān)定信念、創(chuàng)新精神和戰(zhàn)略決策，讓特斯拉成為全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商，推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。