新能源小貨車的安全性能整體表現(xiàn)不錯。

像福田祥菱EV，車頭設計了碰撞吸能緩沖結構，采用潰縮式吸能轉向管柱，駕駛更安全。其底盤采用 B340 高強度材質(zhì)的直通式大梁，并在重點部位使用雙層鋼板加固，承載能力強。祥菱 EV 還標配倒車影像、電子轉向助力等，提高日常駕駛安全性。

東風御風 EM26 的主/被動安全配置比較齊全，包括后駐車雷達、防抱死制動等。防抱死制動能保證附著力的同時轉向躲避障礙。

歐馬可在制動系統(tǒng)上采用行業(yè)首創(chuàng)高壓蓄能 EHB 技術，滿載剎車距離縮短，制動能量回收率高，踏板感線性。其電池采用液冷降溫技術和 BMS 智能管理系統(tǒng)，實現(xiàn)高標準安全防護。高壓分級互鎖和主動放電技術確保高壓系統(tǒng)安全。歐馬可自主研發(fā)的大數(shù)據(jù)預警平臺能提前精準識別電池、電機潛在熱失效風險。在傳統(tǒng)安全防護方面，車架大梁采用電泳+噴粉雙重工藝，整車 15 年防腐不生銹，底盤采用 IP68 級防護標準，涉水安全性能大幅提升。

此外，像華晨鑫源新能源小貨車的性能和安全性能也比較可靠。

總之，新能源小貨車在安全性能方面不斷提升，為用戶的出行和運輸提供保障。