本田和豐田在混動(dòng)技術(shù)方面誰更出色?

在混動(dòng)技術(shù)方面,本田豐田都有出色表現(xiàn),難以簡單斷定誰更出色。

豐田混動(dòng)技術(shù)成熟,其THS混動(dòng)系統(tǒng)通過行星齒輪來分配動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)工作。低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輔助,電機(jī)為主力;高速時(shí)電機(jī)輔助,發(fā)動(dòng)機(jī)為主力,行駛過程順滑,在城市道路中動(dòng)力足夠、省油。但缺點(diǎn)是電機(jī)功率不算大,高速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)較弱,卡羅拉電機(jī)功率 53KW,凱美瑞電機(jī) 88KW,高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還得分能量給電機(jī)發(fā)電。

本田混動(dòng)的 iMMD 混動(dòng)系統(tǒng)則另辟蹊徑,低轉(zhuǎn)速可純電驅(qū)動(dòng),不怕堵車,消耗低。速度提升后,發(fā)動(dòng)機(jī)高效率運(yùn)轉(zhuǎn)給電機(jī)發(fā)電,電機(jī)動(dòng)力充足,響應(yīng)快。而且電機(jī)功率普遍較大,緊湊型轎車就有 96KW,中型車達(dá) 135KW,高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),動(dòng)力充沛。

豐田混動(dòng)在行業(yè)內(nèi)地位頗高,是混動(dòng)領(lǐng)域的開創(chuàng)者,深受消費(fèi)者信任。

本田混動(dòng)開起來動(dòng)力更強(qiáng),更適合追求速度的車主。

如果您主要用于城市通勤,更看重省油,豐田混動(dòng)可能更適合。若喜歡動(dòng)力,經(jīng)常跑高速,本田混動(dòng)也許更合心意。總之,選擇取決于個(gè)人需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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